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作者：十四；转载请带上以上信息视为自动授权
近些年来，国产车企呈井喷之势涌现，销量与日俱增，成绩不可否定。但是，核心的技术真正掌握多少，造车态度怎样，制造水平与发达国家相比差距如何？如果说，“销量高”是“走得快”，那么我觉得，“里子好”才能“走得远”。而这或许是更关乎汽车行业发展的问题。
大家常挂在嘴边的“油耗”指的是汽车平均油耗，国内对它的定义是跑一百公里用多少油，几乎每辆车的行车电脑上都能显示这个数据。
现实中往往有一些车厂耍小聪明，在行车电脑中采取虚标的手段，显示一个低于实际的平均油耗，让大家以为车很省油，比如下面这种：
“显示的油耗是8.3L/100km，实测油耗是9.6L/100km”
怎么算真实的平均油耗？
第一步，计算燃油用量。每次都把油加到同一位置（比如加满），下次再去加油时直接看加油机上的加油量。
第二步，计算行驶里程。现在车一般都带小计里程功能，开始计算前，记得小计里程清零，然后行驶里程在这里一目了然。如果没有，可以在开车前拍张总公里数的照片，到地方以后再拍一张总公里数，两个数做减法也能得出行驶里程数。
第三步，计算油耗结果。燃油用量÷公里数×100＝实际油耗（L/100km）。
车主朋友们有空不妨来测一测，看看表显油耗是否“偷鸡”。
为保护发动机，厂家会设置转速进入红线时自动断油阻止转速继续攀升。
对于厂商而言，当然希望推出的产品能够以良好的质量形象来面对世人，所以设定了一个正常的工作区间和超负荷工作区间以提醒和警告用户不要作死。这没有问题，“切2档7300干他”毕竟只属于少数车和人，普通消费者在乎耐久度，而追求速度者只是单纯地想开的爽一点，这并不矛盾。
但是，像国产某车发动机标定160kW(5500rpm)，然后5500rpm的时候转速已经上到红线，意味马上自动断油，那岂不是永远无法输出160kW的功率？虚标的嫌疑很大。
车在中国，最高时速120km/h，安全第一。但在时速表的最高刻度上，各家车企可谓“百家争鸣”，有最高设计260的、280的，但实际官方公布的最高车速（指厂商测试的最高安全车速）可能远到不了这个数。
那么时速表最高刻度根据什么定？
最高车速×1.1+4
可能有人就要说，一个表而已，就算标个820，有意义么？谁也不会把车开这么快。但我想说的是，如果最高刻度反推不出厂家所宣称的最高车速，那么国标的意义何在？虚标的目的又是什么？
国人最热衷于小聪明，上不了台面的小把戏。很多时候，我们不去关注一件事情的本质，而是浮于表面，把一些看似重要实则无关紧要的东西放的很高，这也是我们民族骨子里一些说不清道不明的“面子”“逼格”问题。归根结底还是缺乏积淀，缺乏态度，消费者和汽车厂相互作用，恶性循环。最后一句。虚标这事，说轻了，玩笑话；说严重点，当年的亩产万斤，不也是这个套路么？自欺欺人罢了。
