对于吃,国人很是讲究。印象中,在吃的方面,南方人普遍比北方人更讲究,而且更精细一些。四川人讲究吃,在于味道;广东人讲究吃,注重精细和奇特;江浙人讲究吃,吃的风情万种。
除了吃,买车该怎么选配置也同样讲究。或许你会问,为什么配置也要讲究啊?这当然与钱有关了,如果你的预算足够宽裕的话,那么就不用纠结买高配还是低配车型了,就如古时皇帝一样,每天满汉全席任君选择,菜色如配置,不管你爱不爱吃,反正就是有!而当你购车预算紧张的话,情况就不一样了,瞬间就感觉自己特别抠,吹毛求疵,经常会思考一个问题:
为了解救万千少女,不是,是为了解救万千购车困难户,教授今天决定介绍最实用的八个实用型配置供大家参考,不是说买车都得选这些配置,只是说买车选配置的时候,这八个配置尽可能选,按照个人的用车习惯以及驾驶路况而定,找到最合适的那一款配置车型。
将座椅通风摆在第一位来说,也是饱含深意。我们都知道,中国位于亚欧大陆东部,地跨热带、北温带,四季分明,就如南方,天气以炎热为主,所以对于炎热地区来说,车内的通风以及空调就至关重要了,而座椅通风就往往被人遗忘,很多人都感觉这并没有什么卵用,其实不然。
汽车座椅从制造设计之初,肯定也有考虑通风的设定,不同材质的座椅例如针织、仿皮以及真皮之间通风效果也存在差异。如果座椅通风效果差,加上炎热的天气,经常开车特别是从事网约车的老司机们,多多少少会有些职业病,其中关于屁股就有不少的问题,长时间受热自然会长小疹子,严重的可能会长痔疮,甚至可能会影响阴囊瘙痒、潮湿,对性功能产生负面的影响,男同胞们还觉得座椅通风没用了吗?
所以呢,如果车辆拥有座椅通风功能的话,能有效改善人体与椅面接触部分的空气流通,即使长时间乘坐的话,身体与座椅的接触面依旧干爽舒适,特别是夏天炎热天气。清凉的风,划过大腿根部,或许你会情不自禁地喊出爱情动画片中时常说的那一句话,kemoji.....如果你的车有座椅通风功能的话,想必你的性功能还不错吧?
第二个配置同样和座椅有关,那就是座椅电动调节,大多配备这个配置的车型,都拥有14-16向的调节,包括座椅前后移动、椅垫前部上下翘、椅背角度调节以及腰部支撑4向调节等等,相比手动座椅调节,电动调节能最迅速最精准地找到适合自己舒适的坐姿,其次在开车的时候亦可以通过座椅调节而调节座椅,减少乘坐疲劳感的同时也保证了行车安全,所以这一项配置还是相当实用的。
现在越来越多购车群体开始注重全景天窗这一项配置了,主要的原因在于两方面,一方面是很多自主品牌车型都利用这一项配置作为卖车的噱头,另一方面则是有关车内的采光问题,全景天窗效果是非常好的。车内采光好和格调偏暗的两辆车相比,采光好的一辆车内的宽敞感明显好很多,减少了驾驶员以及乘客的压抑感,同时还能提供头部空间余量,当然了,还有一个很好的优点,那就是,装逼。
对于全景天窗这个配置,同样有不少购车群体是保持怀疑的态度的,基本都集中在以下几个问题,质量如何?会漏水吗?防盗吗?容易故障吗?等等这些问题,教授想说的是,绝大部分车型的全景天窗设计之初,就考虑到了消费者能想到的问题,漏水以及防盗问题大可减少顾虑,而质量以及故障问题仍然是我们消费者所担心的。自主品牌中廉价车亦有打着配备全景天窗的噱头来卖车的,至于是不是滥竽充数的就难以分辨了。
不知道大家有没有试过,第二天早上发现自己的车着不了火,懂车的肯定是先检查电瓶是否亏电,而导致电瓶亏电很有可能就是忘记关前大灯了,其中示宽灯因为亮度不高时常被忽略。如果车辆用油自动大灯这个配置,那么一切就显得简单起来了,只要把拨杆或者旋钮调至AUTO,日常行车就不必再去手动操作了。当然了,遇到大雨雾大的天气,我们还是要手动打开前/后雾灯,确保行车安全。
老司机习惯倒车看后视镜,新手司机习惯看倒车影像,到底是看后视镜还是倒车影像更靠谱?这并没有一个准确的说法,这仅是个人的习惯不同。老司机常常瞧不起看倒车影像倒车的新手,认为这样做就显得不会开车。其实,老司机不能不承认现在倒车影像的成熟和强大,无论是倒车还是避让障碍物,倒车影像是最为直观的,比感应雷达更靠谱一些,最恰当的做法就是后视镜辅以倒车影像,再不会倒车就算我输。对了,还有个配置叫做全景影像,那可更加实用了。
安全气囊,必须标配,低配和高配车型的安全气囊数目也有所差异,低配大多仅有主/副驾驶座安全气囊,而高配车型则增加前/后排侧气囊、气帘甚至是膝部气囊,一分钱一分货。而教授最为看重的是另外两个配置,第一是ESP车身稳定系统,第二就是胎压监测系统。ESP的重要性大家都了解比较多,说紧急时救回一车的性命完全不过分,而胎压监测系统就是实时了解到轮胎的状态,是否扎胎、漏气,看胎压就一目了然了。
买不起上档次的车,又想买配置足够丰富的车型,自然而然就会想起自主品牌车型了。向来,国产车在配置的搭配方面是相当给力的,中高配配置基本都能满足你对配置的需求。其实,能搭配多少配置实现起来并不难,大家都有一个固定的供应商,采购回来往里一塞就可以用了。我们常吐槽低配的合资车如何简配、配置有多低,其实只不过是将成本都集中在三大件方面,为了压缩成本以及稳定在合理的价格区间,配置省得就省,配置多不多并不是性价比的主要因素。配置不在多,实用、适合自己就足够了。
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