对于吃，国人很是讲究。印象中，在吃的方面，南方人普遍比北方人更讲究，而且更精细一些。四川人讲究吃，在于味道；广东人讲究吃，注重精细和奇特；江浙人讲究吃，吃的风情万种。
除了吃，买车该怎么选配置也同样讲究。或许你会问，为什么配置也要讲究啊？这当然与钱有关了，如果你的预算足够宽裕的话，那么就不用纠结买高配还是低配车型了，就如古时皇帝一样，每天满汉全席任君选择，菜色如配置，不管你爱不爱吃，反正就是有！而当你购车预算紧张的话，情况就不一样了，瞬间就感觉自己特别抠，吹毛求疵，经常会思考一个问题：
为了解救万千少女，不是，是为了解救万千购车困难户，教授今天决定介绍最实用的八个实用型配置供大家参考，不是说买车都得选这些配置，只是说买车选配置的时候，这八个配置尽可能选，按照个人的用车习惯以及驾驶路况而定，找到最合适的那一款配置车型。
将座椅通风摆在第一位来说，也是饱含深意。我们都知道，中国位于亚欧大陆东部，地跨热带、北温带，四季分明，就如南方，天气以炎热为主，所以对于炎热地区来说，车内的通风以及空调就至关重要了，而座椅通风就往往被人遗忘，很多人都感觉这并没有什么卵用，其实不然。
汽车座椅从制造设计之初，肯定也有考虑通风的设定，不同材质的座椅例如针织、仿皮以及真皮之间通风效果也存在差异。如果座椅通风效果差，加上炎热的天气，经常开车特别是从事网约车的老司机们，多多少少会有些职业病，其中关于屁股就有不少的问题，长时间受热自然会长小疹子，严重的可能会长痔疮，甚至可能会影响阴囊瘙痒、潮湿，对性功能产生负面的影响，男同胞们还觉得座椅通风没用了吗？
所以呢，如果车辆拥有座椅通风功能的话，能有效改善人体与椅面接触部分的空气流通，即使长时间乘坐的话，身体与座椅的接触面依旧干爽舒适，特别是夏天炎热天气。清凉的风，划过大腿根部，或许你会情不自禁地喊出爱情动画片中时常说的那一句话，kemoji.....如果你的车有座椅通风功能的话，想必你的性功能还不错吧？
第二个配置同样和座椅有关，那就是座椅电动调节，大多配备这个配置的车型，都拥有14-16向的调节，包括座椅前后移动、椅垫前部上下翘、椅背角度调节以及腰部支撑4向调节等等，相比手动座椅调节，电动调节能最迅速最精准地找到适合自己舒适的坐姿，其次在开车的时候亦可以通过座椅调节而调节座椅，减少乘坐疲劳感的同时也保证了行车安全，所以这一项配置还是相当实用的。
现在越来越多购车群体开始注重全景天窗这一项配置了，主要的原因在于两方面，一方面是很多自主品牌车型都利用这一项配置作为卖车的噱头，另一方面则是有关车内的采光问题，全景天窗效果是非常好的。车内采光好和格调偏暗的两辆车相比，采光好的一辆车内的宽敞感明显好很多，减少了驾驶员以及乘客的压抑感，同时还能提供头部空间余量，当然了，还有一个很好的优点，那就是，装逼。
对于全景天窗这个配置，同样有不少购车群体是保持怀疑的态度的，基本都集中在以下几个问题，质量如何？会漏水吗？防盗吗？容易故障吗？等等这些问题，教授想说的是，绝大部分车型的全景天窗设计之初，就考虑到了消费者能想到的问题，漏水以及防盗问题大可减少顾虑，而质量以及故障问题仍然是我们消费者所担心的。自主品牌中廉价车亦有打着配备全景天窗的噱头来卖车的，至于是不是滥竽充数的就难以分辨了。
不知道大家有没有试过，第二天早上发现自己的车着不了火，懂车的肯定是先检查电瓶是否亏电，而导致电瓶亏电很有可能就是忘记关前大灯了，其中示宽灯因为亮度不高时常被忽略。如果车辆用油自动大灯这个配置，那么一切就显得简单起来了，只要把拨杆或者旋钮调至AUTO，日常行车就不必再去手动操作了。当然了，遇到大雨雾大的天气，我们还是要手动打开前/后雾灯，确保行车安全。
老司机习惯倒车看后视镜，新手司机习惯看倒车影像，到底是看后视镜还是倒车影像更靠谱？这并没有一个准确的说法，这仅是个人的习惯不同。老司机常常瞧不起看倒车影像倒车的新手，认为这样做就显得不会开车。其实，老司机不能不承认现在倒车影像的成熟和强大，无论是倒车还是避让障碍物，倒车影像是最为直观的，比感应雷达更靠谱一些，最恰当的做法就是后视镜辅以倒车影像，再不会倒车就算我输。对了，还有个配置叫做全景影像，那可更加实用了。
安全气囊，必须标配，低配和高配车型的安全气囊数目也有所差异，低配大多仅有主/副驾驶座安全气囊，而高配车型则增加前/后排侧气囊、气帘甚至是膝部气囊，一分钱一分货。而教授最为看重的是另外两个配置，第一是ESP车身稳定系统，第二就是胎压监测系统。ESP的重要性大家都了解比较多，说紧急时救回一车的性命完全不过分，而胎压监测系统就是实时了解到轮胎的状态，是否扎胎、漏气，看胎压就一目了然了。
买不起上档次的车，又想买配置足够丰富的车型，自然而然就会想起自主品牌车型了。向来，国产车在配置的搭配方面是相当给力的，中高配配置基本都能满足你对配置的需求。其实，能搭配多少配置实现起来并不难，大家都有一个固定的供应商，采购回来往里一塞就可以用了。我们常吐槽低配的合资车如何简配、配置有多低，其实只不过是将成本都集中在三大件方面，为了压缩成本以及稳定在合理的价格区间，配置省得就省，配置多不多并不是性价比的主要因素。配置不在多，实用、适合自己就足够了。
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