如何计算汽车实际油耗？

 

图：汽车实际油耗的计算方法

百公里油耗：汽车行驶100公里消耗的燃油量称为百公里油耗，单位为升。而它又有等速百公里油耗和循环工况百公里油耗之分。

等速百公里油耗：是指在平坦、无坡度、硬质的路面上，汽车以最高档分别以不同车速等速行驶这段路程，往返一次取平均值（消除风和坡度的影响），记录下油耗量，即可获得不同车速下汽车的百公里耗油量。在车速-油耗坐标系上，将每个车速对应的耗油量用点用平滑的曲线连接起来，就会得到一个开口向上的抛物线，其顶点（开口向上的抛物线顶点实际上是最低点）对应的车速就是我们常说的"经济车速"。

循环工况油耗：指在一段指定的典型路段内汽车以设定的不同工况（启动、等速、加速、减速和怠速停驶等）行驶时的耗油量，然后折算成百公里耗油量。一般而言，循环工况油耗与等速百公里油耗（指定车速）加权平均取得综合油耗值，就比较客观地反映了汽车的耗油量。》一些汽车技术性能表上将循环油耗标注为"城市油耗"，而将等速百公里油耗标注为"等速油耗"。

欧洲车的耗油量表示方法与我国相同，数值越小，燃油经济性越好。但它的耗油量测定分为三部分，分别是模拟城市内行驶工况的"城市行驶循环"、90km/h和120km/h的等速行驶。因此一般欧洲车的耗油量都有这三个参数。