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汽车“谣言”,你不知道的真相!

一,冬天需不需要(原地)热车三分钟

《某汽车维护使用说明书》里面专门有这样一句话:“发动机启动以后,切勿原地停留预热,而是应该立即起步行驶。这样的话,不仅可以使你的发动机快速达到工作温度,而且可以减少废气的排放。”

2,某汽车使用说明书上明确指出:“不要在停车时预热发动机,而是要立即以适当的转速开动汽车。”

3,香港老牌杂志《汽车杂志》曾刊载这样一篇文章《热车时间越长,你的引擎挂得越早》。原因是当引擎在没有负荷的状态下,温度的爬升是相当慢的,也就是说,引擎需要较长的时间才能达到正常的工作温度。

同时由于热车时阻风门会使得汽油混合比增长,燃烧不完全的废气除了将造成环保上的污染外,在与机油混合之后将产生强酸,会大大增加引擎磨损的概率,并出现积碳等不良后果产生,严重缩短了汽车的使用寿命。

所以说,冬天是不需要(原地)热车的。其实,只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以行车了。而且,现在的车没有化油器,基本上全是用电喷或者直喷,经过喷油嘴之后,车内的汽油就已经可以被雾化得很好了,所以说车子被打着就能走了。

二,新车是否拉高速

在这个问题上,一直都会出现不同的声音。支持者认为拉高速会让汽车的各大金属配件磨合的更顺畅,开起来没有顿挫感,还可以清除发动机内的积碳。反对者认为现在的汽车制造业已经研究出了冷磨合,零件细节也做了相应的处理,所谓的拉高速只是车主寻求心安理得。

其实,在一定程度上,如果让新车的发动机保持在较高转速的范围内工作的话,那么对磨合以后的新车还是会有一些积极的影响。只不过,新车在磨合期内要有一个度,尤其在首期内尽量避免急加速、急刹车、高速行驶等激烈驾驶行为。

在新车的初期磨合、中期磨合以及后期磨合的过程中,新车的时速与转速都要立足于实际情况,要把握在一个合理的限度中,否则,将会对汽车产生巨大的损害。

三,汽车添加剂是否有用

答案是肯定的,汽车添加剂是有用的。

第一个原因是:我国劣质汽油是无处不在的。我国大部分汽油是由三大公司垄断经营的,只有极少部分是民营炼油厂加工的。我国汽油中的硫、磷、胶质含量偏高。我国部分地区还在实行乙醇汽油,乙醇汽油动力偏弱,比无铅汽油更容易在进气阀上形成堆积物,这使得喷油嘴的雾化效果不好,冷启动容易出现困难。更令大部分车主担心的是,除民营加油站外,部分正规的加油站也从外部购买汽油,出现不少添加水,甲烷等情况,结果给车辆带来了巨大的伤害。

第二个原因是:这是由电喷发动机的结构所决定的。具体来说:汽油必须和空气混合才能燃烧,但只有极少部分的汽油燃烧后才能转化为动能。汽油燃烧时,由于汽车内部气温的差异,汽油在汽车内的有些系统部件内不能够充分得到燃烧,从而会转化为积碳,附着在汽车的一些重要部位,例如发动机内部、火花塞、进气阀等。这样会导致汽车动力下降,油耗增加,发动机噪声加大,排放超标等不良后果。因此,电喷车的结构决定了积碳是不可避免的,那么清楚积碳也是一件必须要做的事情。

所以说,汽车添加剂也成为了一项不可或缺的汽车用品。

四,加油时,操作员松紧油枪,会导致加油量缺斤短两

真相:油枪有自动跳枪装置,为的是防止加油过量溢出,此时往往会切换加油速度,补充最后一点油量,在实际过程中,这一操作其实并不能减少加油量。

五,遮住车牌小圆点可令电子眼失效

真相:电子眼拍摄不是光对焦小圆点,而是一个整体的拍摄,小圆点是间隔符号,去掉意义不大,如果涂改字母和数字就是触犯法律。

最后,对于世界上的任何问题,大家都要抱着一种探索真理的求知欲望。切不可在舆论的导向中,迷失了科学的方向。大家对于一些汽车“谣言”,也应该怀有一种这样的心态。

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