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起落架是一种复杂而有趣的机械装置，大型运输机在起降瞬间会产生上百吨的冲击力量，这一切都得起落架来承受！这里为大家展示的是C-17“环球霸王III”运输机的起落架。

C-17的绝活之一就是可以在未整修的跑道上短场紧急降落，轮胎承受的地面压强可想而知。

C-17的主起落架一共有12个轮胎，左右各一组，每组6个轮胎。

主起落架除了传统的油气减震支柱外，还采用前后双支架结构。

每个支架上安装3个主轮，落地时支架外侧的2个主轮先着地，等避震支柱受压后第3个主轮再落地。

主起落架旋转90°向里收入机身两侧整流罩内。

主起落架放下后，起落架支柱会顶出整流罩，因此会开两个小舱门。

液压可收放前三点式起落架，装有碳刹车装置。

C-17“环球霸王III”战略运输机起落架细节一窥。

前起落架有二个机轮，具转向功能，起飞后收于机身内。

C-17前起落架设计。