去年北京车展北奔首次展示V3ET高效版牵引车，定位为高速物流轻量化车型。13升530马力潍柴发动机+北奔ZF手动16档变速箱和北奔小速比单减桥的配置让人印象深刻，当时据说除了潍柴发动机之外还可以选装康明斯发动机。今日在某设计网站上看到一组北奔V3ET宣传册设计图片一下就确定北奔V3ET高效版牵引车可搭载福田康明斯ISG系列发动机。
北奔V3ET高效牵引车
北奔V3相关产品的宣传图册
宣传册封面右上角北奔LOGO与康明斯ISG发动机标志放在显眼位置，凸显康明斯发动机为重点。车型依旧是使用V3ET的名称。
北奔V3相关产品的宣传图册
根据宣传册内容，北奔V3ET高效版驾驶室使用的四点气囊悬浮系统由采埃孚公司设计，美国NVH专家调校。北奔还是低调，某品牌要是有这事肯定会宣传成“中德美”三国合力打造xx车型。宣传内容中多次提到奔驰卡车，以“等同奔驰”暗示自家产品的性能、舒适性各方面和奔驰几乎一致。
北奔V3相关产品的宣传图册
北奔V3相关产品的宣传图册
北奔V3相关产品的宣传图册
从不完整的宣传册图片大概能猜到北奔V3ET的围绕“服务”、“安全”、“可靠”、“智能”等几个关键词进行宣传。48个月不限里程保修，液力缓速器、奔驰高强度双腔结构驾驶室，六大智能功能等是北奔V3ET高效的软硬件基础。
北奔V3相关产品的宣传图册
车辆的心脏ISG发动机介绍占据了大部分篇幅，福田引进的康明斯ISG发动机在欧曼GTL上成熟应用多年，797公斤重量的ISG发动机自重比同级别机型低，近乎变态的调校压榨出强大的扭矩输出，430马力就有2200Nm最大扭矩输出，低转速大扭矩输出特性符合北奔V3ET高速标载工况的动力需求。
北奔危化品牵引车公告截图
在网上查阅北奔公告信息，还有多款北奔V3车型都有潍柴和康明斯ISG两款发动机可选。公告型号“ND4250BD5J7Z09”危险品牵引车更是只有康明斯ISG发动机系列发动机可选，排放达到国五标准。
市场压力大，光靠潍柴还不够吸引用户，多来款发动机也没有什么坏处。
图片来源：袁少91
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