1946年的四月份，在山西发生一一场令所有人始料未及的空难事故，这就是著名的“四八空难”。当时，在进行《双十协定》最后尾声工作时，我军大将叶挺以及重要的几位高级领导人物在乘坐飞机赶往延安的过程中，意外遭遇到了飞机失事。最后，飞机坠毁在了山西黑茶山附近。
然而，包括叶挺将军在内，整个飞机上的乘坐人员无一生还。这件事在当时引起了极大的震动，很多人都为叶挺将军等人的遇难而感到悲伤。
要知道这场遇难的飞机上坐了整整13个人，除了叶挺将军和夫人，以及一对子女以外。还有其他重要的陪同人员，此外在飞机上还有其他三位重要的人物，他们的职位更是远在于叶挺将军之上，这三个人就是博古、王若飞和邓发。
其实，在飞机遇难之前，叶挺将军刚刚在我方人员的周旋下被营救出来，他与自己的妻子儿女都还没见上几面，却突发横祸，让人惋惜到捶胸顿足。
之所以叶挺将军一直被关押，只因这一切还得从1941年的皖南事变说起，当时白崇禧等人在蒋介石的授意一下，强制让新四军远赴黄河以南作战。由于当时两党之间的关系比较微妙，所以即便大家对国民党的这个做法很有争议，可是新四军依旧服从了指令，并由叶挺带军前往阵地。
可万万没想到，这是国民党的一个圈套，在行经安徽一带时，大军遇到了国民党军顾祝同军队的严重打击。我军与国民党军在浴血奋战七天七夜以后，最终寡不敌众，弹尽粮绝。在国民党重兵围剿，周围环境极端危险的情况下，整个新四军最后只有两千人突破了重围，其余的战士们全部壮烈牺牲，而军长叶挺也被国民党军队给关押起来，这就是震惊世人的“皖南事变”。
这场震惊中外的事变一经发生，在当时引起了极大的舆论，可是国民党那边并不以为然，最后还不顾众人的抗议，擅自下令撤翻掉了新四军的番号。
在被关押的那些年里，叶挺将军表现出了一位军人应有的气节，他即便身陷囹圄依旧不忘反抗，还写下了正气凛然的《囚歌》。1946年，在多方力量的营救之下，被关押了五年之久的叶挺将军得以重新与家人和朋友见面。然而谁也没有想到，这场意外最终让叶挺将军英魂归于黑茶山，成为大家心中的遗憾。
与叶挺一起乘坐飞机的王若飞也是我党高层领导人之一。他和叶挺将军一样，曾经也有过一段被关押的历史。王若飞出生于1896年的贵州地区。那个地方素有“天无三日晴，人无三分银”的说法，在那个风雨飘摇的旧年代，王若飞有幸出生在一家比较殷实的家庭。一直以来，他都有一颗求学上进的心，1922年左右，国内兴起了一股留学的热潮，王若飞也紧跟时代去法国勤工俭学。
也就是在那个时候，他加入到了法国的共产党，等学成功了以后，王若飞则将自己的党籍转到了中国。至此之后，王若飞一直带领着进步青年为革命摇旗助威。可是万万没想到，在1931年王若飞却由于被叛徒出卖，不幸遭到了关押。
可长达五六年之久的禁闭生活并没有摧毁王若飞的意志，反而让他更加斗志昂扬。由于他身体比较虚弱，而且还有严重的风湿性关节炎，于是王若飞每次趁着室外活动的间隙将自己全身暴露在太阳底下，直到皮肤被晒得发红才肯罢休，这种独创的治病方法也让王若飞的关节炎有所好转。
王若飞自律性极强，每逢有空，他就在狱中坚持跳跃、踢腿，做各种拉伸运动。他坚信只要身体不打垮，一定会有重见光明的时候。在被关押第5年零7个月时，经过我党不懈努力之后，王若飞最终被大家营救出来。此后，他一直活跃在前方阵地，撰写了大量的抗日救国文章，为党的发展做出了很大的贡献。
在世纪30年代，由于博古犯了比较严重的错误，所以这也让党的命运一波三折。这也让第五次反围剿不慎遭到了失败。
好在1935年遵义会议上，又重新确立了路线。1941年，博古在延安为《解放日报》做宣传工作，在飞机失事的这一年，他本来是以最中共代表身份前去参加重庆会议，返回时正好与叶挺同坐一架飞机。
在博古遇难之后，大家也都难过不已。无论如何，他也是共产党中的一份子，是坚定的共产党人。他的追悼会上，郭沫若曾这样评价他:“守正不阿，寡默深藏。”
除了以上两个人以外，飞机上还有一个重要人物邓发，而邓发也是早期共产党的领导人之一。在飞机失事的前一年，邓发还刚成为解放区职工的主席，并出席了世界职工代表大会，那场大会在巴黎召开。他遇难后，周总理在《新华日报》上曾写过这样一句评价:“邓发！你是工人队伍里培养出来的领袖！”
飞机上，除了以上三个职位高于叶挺的重要人物外，还有黄齐生和李少华和黄晓庄等人，这些人都是我党的优秀人员，他们的遇难，对党来说是一种极其重大的损失。
由于飞机是在1946年4月8日出事，最后这些人都被列为“四八”烈士，为了纪念这场在矿石空难中遇难的这些烈士们，最后在延安修建了一座烈士陵园，如今陵园内松柏郁郁葱葱，成为了当地著名的旅游胜地。
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