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带双喷射系统 广汽三菱新1.5T发动机 常庆林 原创
昵称9893420
>《构造》
2018.04.30
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[
汽车之家
发动机技术
]
三菱
Eclipse Cross
车型在2018
北京车展
上亮相,这款新车未来将会由广汽
三菱
进行国产。而这款新车上将会搭载
三菱
最新的4B40 1.5T
发动机
。4B40 1.5T
发动机
带有双喷射系统,能够实现更高的燃效和更低的排放。未来这款新的
发动机
将会由广汽
三菱
长沙
工厂国产,下面我们来了解一下这款
发动机
的结构特点。
这款4B40 1.5T
发动机
是由日本
三菱
研发的,其设计是改进自
三菱
4A9系列
发动机
。
三菱
4A9系列
发动机
在2004年推出,至今已有十多年的历史,也到了技术更新的时候了。4B4系列
发动机
的第一款机型就是4B40 1.5T
发动机
。而搭载该
发动机
的第一款车型就是
Eclipse Cross
。
4B40 1.5T
发动机
为四气缸结构,最大马力为163马力/5500rpm,峰值
扭矩
为250牛·米/1800-4500rpm。这款
发动机
的气缸缸径为75mm,
活塞
行程为84.8mm,
压缩比
为10.0:1。这种
活塞
行程大于气缸缸径的设计注重
发动机
低扭输出以及追求更高的热效率。该
发动机
的动力输出属于主流水平。
三菱
4B40 1.5T
发动机
与主流竞品对比
名称广汽
三菱
4B40 1.5T
本田
1.5T通用1.5T
排量(L)
1.51.51.5
进气形式
涡轮增压
涡轮增压
涡轮增压
供油方式
双喷射直喷直喷
气缸排列形式
LLL
气缸数(个)
444
最大马力(Ps)
163177180
最大功率转速(rpm)
550060005600
最大扭矩(N·m)
250220275
最大扭矩转速(rpm)
1800-45001700-55002000-4000
4B40 1.5T
发动机
最大的技术特征是采用了双喷射系统,在
进气歧管
和气
缸盖
侧面各布置有4个汽油喷嘴。位于
进气歧管
上的为低压喷嘴,喷射压力为4.5bar(1bar约等于一个标准大气压);位于气
缸盖
侧面的为高压喷嘴,喷射压力为200bar。该
发动机
高压
喷油嘴
的喷射压力与目前主流直喷
发动机
处于同一水平。
高压直喷技术能够精确控制混合气油气比例,使得
发动机
在中高转速区间获得更好的动力表现,但由于直喷燃油喷雾进入气缸蒸发过程中会吸热,导致
发动机
冷机或低负荷工况下,气缸温度过低,燃烧不充分而更容易产生
积碳
。
双喷射系统在
发动机
冷机或低负荷工况下采用低压喷嘴喷射汽油,让油雾在歧管内充分蒸发,与空气有效混合后再进入气缸燃烧,提升燃烧效率,降低排放水平以满足欧VI
排放标准
对冷机排放的要求。
气
缸盖
内集成排气歧管的设计在冷机工况下能够充分利用排气热能来提升暖机速度,在高负载工况下能够降低排
气门
附近区域的温度,有效抑制
爆震
现象,有利于动力水平提升。
● 全文总结:
4B40 1.5T
发动机
的主要技术配置和动力输出均处于目前主流水平,双喷射系统为该
发动机
的亮点,有利于更好地平衡动力性能和排放水平。在目前的国内市场,采用双喷射的2.0T
发动机
较为常见,如
大众
的EA888 2.0T和
丰田8A
R-FTS 2.0T;采用双喷射的1.5T
发动机
则相对较为少见。
三菱
4B40 1.5T
发动机
的国产有利于倒逼其他
厂商
把双喷射这种技术普及,这对于消费者和环保都是有好处的。(图/文/
汽车之家
常庆林)
● 视频讲解:
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三菱
4B40 1.5T
发动机
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