江淮/大众SOL E20X 爱卡汽车 和雨韬

外观脱胎换骨

　　[爱卡汽车 实拍 原创]

　　伴随着江淮大众子品牌SOL（思皓）的诞生，大众成为了在华拥有三家合资公司的汽车品牌。而在大家热议的同时，SOL的首款车型E20X也在江淮乘用车基地正式下线了。下面就让我们来到现场，看看这款小型纯电动SUV的亮点。

　　“SOL”源自西班牙语中的“太阳”，蕴含着环保、清洁的含义。它的首款车型E20X基于江淮iEV7S打造，定位于纯电动小型SUV。由于它在各方面都比iEV7S进化了不少，所以目前还没有严格意义上的对标车型。该车的长、宽、高尺寸分别为4135mm、1750mm、1560mm，轴距为2490mm，与其他小型纯电动SUV相比毫不逊色。

E20X与竞品尺寸对比
车型	SOL E20X	北汽 EX260	长安 CS15 EV
车长（mm）	4135	4110	4100
车宽（mm）	1750	1750	1740
车高（mm）	1560	1583	1630
轴距（mm）	2490	2519	2510
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

E20X是江淮大众的首款车型，酷似概念车的前卫设计也体现了它的重要地位。虽然该车基于iEV7S打造，但夸张的细节设计让它焕然一新。

对于封闭式中网，不同电动车都有着各自的发挥。E20X使用波浪形图案点缀了中网饰板，既保留了汽油车的元素，又带来了电动车的独特风味。两侧的三角形LED大灯更加抢镜，打造出了十足的冲击感。

 

来到侧面，我们不难看出E20X与iEV7S的亲密关系。向上收窄的后三角窗与前倾姿态都很熟悉，但香槟色后视镜与黑色轮眉都带来了不一样的感觉。

 

本次实拍的E20X配备了尺寸为205/50 R17的佳通轮胎，双五辐式轮圈与红色卡钳都很抢镜，打造出了十足的运动气息。

 

E20X使用了当下流行的贯穿式尾灯，长条灯带在两侧弯折成三角形尾灯，别致而又颇具原创度。再加上切割感十足的细节设计，车尾整体杀气十足。

 

内饰氛围不错

　　E20X的内饰依旧脱胎于iEV7S，从方向盘造型、中控按键、中央顶部储物槽都能看出端倪。但从最终呈现的效果来看，E20X明显更加豪华、精致，整体氛围也达到了合资车型的水准。

与iEV7S相比，E20X的内饰更加豪华、精致。简洁硬朗的棱角呼应了外观设计，不同材质的分层拼接也很有设计感。

 

E20X的方向盘采用了江淮的熟悉设计，虽然造型没有改变，但黑金配色加上SOL的简洁LOGO，视觉效果就很高大上了。

 

全液晶仪表当然不会在E20X上缺席，这块7英寸显示屏可以显示丰富的信息，并与车机系统无缝配合。

8英寸中控触屏有着出色的体验与视觉效果，并且内置了全景影像、4G网络、语音控制等丰富功能。两侧的旋钮与电容按键都很方便，能在驾驶的过程中轻松操作。

E20X的中控区布局与iEV7S相同，双旋钮加上两排按键简洁明快，操作逻辑也很清晰。

空间表现中规中矩

　　空间方面，我们对E20X没有报太大期望，毕竟它的定位是小型SUV。下面就让我们看看它的实际空间表现。

E20X的前排座椅采用了双色搭配，两边被皮质包裹，中间使用了绒面材质，提升了驾驶员与座椅之间的摩擦力。

 

后排座椅同样使用了皮革和绒面拼接的设计，三个头枕均为独立结构，并且中央扶手也没有缺席。

图中体验者的身高为175cm，坐在驾驶室前排并将座椅调至最低后，头部空间还剩一拳两指。

保持前排座椅不变，同一位体验者来到后排，此时他的头部空间还剩一拳，腿部空间则有一拳两指空间剩余。

E20X的第二排地板接近纯平，值得点赞。

就小型SUV这个定位来看，E20X的行李厢空间还算不错，只是两侧的轮拱侵占了一部分厢内空间。

 

 

 

动力方面，E20X搭载了一台永磁同步电动机，可以爆发出85kW（116Ps）的最高功率，再加上大容量电池，该车的续航里程可达300km。

与多数电动车的旋钮换挡不同，E20X使用了经典的电子挡杆，造型与触感都很不错。

　　编辑点评：SOL（思皓）是江淮大众旗下的全新子品牌，也是一家专注于电动汽车的合资公司。在新能源热潮的席卷下，每款车型都将面临无数竞品，而E20X选择了较为空缺的合资纯电动小型SUV领域，再加上江淮与大众的丰富底蕴，它的信心就很充足了。