瑞虎7 FLY 爱卡汽车和雨韬

外观野性更足

　　[爱卡汽车实拍原创]

　　起初看到“瑞虎7 FLY”这个名字，我以为它是类似于瑞虎7 SPORT的衍生版本，后来才发现它是最新款的瑞虎7，也就是我们常说的中期改款车型。中国品牌紧凑型SUV竞争激烈，每位选手都必须拿出真正的实力。而瑞虎7 FLY到底有着哪些改变，竞争力又如何呢？我们接着往下看。

　　瑞虎7 FLY是瑞虎7的中期改款车型，在外观、配置等方面均有所升级。尺寸方面，该车与老款保持一致，长、宽、高分别为4505mm、1837mm、1670mm。

从价格区间来看，瑞虎7 FLY更加亲民。其中两款入门车型首次下探至9万元以内，顶配版本更是仅售11.39万元。本次实拍的是次顶配车型，售价10.39万元。

瑞虎7 FLY车名中的“FLY”不仅有“起飞”的字面含义，还是“Fun（乐趣）”、“Lite（轻负担）”、“Young（年轻）”三个单词的缩写。所以它的外观设计比老款更加年轻，也进一步靠拢了年轻消费群体。

新款最大的变化就是加入了塑料包围与狼牙护板，看上去更具野性，也更符合SUV的身份。点阵式中网造型有所调整，符合潮流。

三叉戟车灯造型与老款保持一致，但灯壳进行了熏黑处理。全系FLY车型均使用了卤素大灯光源，略有遗憾。

瑞虎7 FLY的车身造型与尺寸都与老款保持一致，调整后的雾灯区、轮眉、侧包围都带来了不一样的味道。

对于SUV来说，塑料轮眉有着更强的实用性，但也会影响视觉体验。好在瑞虎7 FLY将塑料的廉价感转换成了野性气息，看上去毫无违和感。

为了提升视觉效果，瑞虎7 FLY还在塑料侧包围上镶嵌了银色镀铬饰条，非常别致。

18英寸轮圈放在SUV上一点也不显大，双五辐式轮圈采用银黑配色，动感十足。佳通 Comfort SUV 520轮胎主打静音与舒适。

瑞虎7 FLY的车尾依旧显得又瘦又高，两组尾灯非常靠外，烘托出了醒目的奇瑞车标。顶部小尾翼也由老款变成了黑色，符合年轻人审美。

尾灯采用了全新的横格纹设计，比老款更有科技感。

双边单出式排气镶嵌在银色护板内，不仅提升了视觉重心，还很有运动范儿。

内饰变化不大

瑞虎7 FLY的内饰与老款保持一致，家族式对称造型依然很有设计感。本次拍摄的次顶配车型使用了棕、黑双色内饰，视觉体验很棒。

细究用料与做工，瑞虎7 FLY在中国品牌紧凑型SUV里处于中上游水准。皮料、缝线、拉丝饰板、金属饰条等随处可见。

方向盘造型很有辨识度，粗细适中，手感不错。

双机械表盘+中央液晶屏的设计屡见不鲜，并且瑞虎7的仪表看上去浑然一体，科技感也不差。

中控触屏依然为9英寸，分辨率也达到了视网膜级别，但它很遗憾没有使用全贴合设计，可视角度也有待提高。不过瑞虎7 FLY新增了大量远程操控、语音控制功能，顶配车型还配有全景影像。

中控区非常简洁，按键与旋钮屈指可数，操作逻辑简单而又清晰。

瑞虎7 FLY的中控地台布局也很简洁，其中一键启动、陡坡缓降都是全系标准配置，自动驻车、电子手刹与泊车雷达仅有入门车型没有配备。

后排出风口没有缺席，底部还设有两个USB接口，可以同时满足两位乘客的需求。

瑞虎7 FLY的天窗尺寸不算大，但毕竟也是全景天窗，比普通尺寸的小天窗还是大了不少。

空间令人满意

瑞虎7 FLY的座椅规格也与老款相同，双色设计+缝线点缀对提升档次很有帮助，遗憾的是次顶配车型受限于成本，没有配备电动座椅、腰部支撑与座椅加热功能。

后排座椅宽大而又舒适，沙发感很强。虽然椅背只能固定一个角度，但坐起来非常惬意。中央头枕与中央扶手也有所配备，诚意十足。

图中体验者的身高为175cm，坐在驾驶室前排并将座椅调至最低后，头部空间还剩一拳一指。

保持前排座椅不变，同一位体验者来到后排。得益于车顶的凹陷设计，他的头部空间还剩一拳两指，腿部空间则有两拳剩余，表现值得肯定。

瑞虎7 FLY全系均为前驱车型，所以后排地板仅有微小凸起，纵向长度也足够容纳脚掌。

瑞虎7 FLY的行李厢容积可在414L-1100L之间变换，不算很大，但绝对够用。厢内空间也很规整，易于码放行李。

车内没有让人惊喜的储物空间，但常用储物格均有配备，容积也非常充足。

直列4缸1.5T发动机亲切而又熟悉，最高功率为108kW（147Ps），峰值扭矩为210Nm，足以带动不到1.5t的自重。

传动方面，瑞虎7 FLY有6挡手动与7挡双离合变速箱可选，后者来自于格特拉克，平顺度不错。

　　编辑点评：瑞虎7 FLY是接替老款的新版本，同时也是成功转型的新产品。外观进一步年轻化，野性化，同时价格进行了大幅度下探，甚至与瑞虎5有所重叠。再加上瑞虎7 FLY均衡而又出色的表现，相信它的市场竞争力一定很强。

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