【卡车之家 原创】2019年4月18日，采埃孚与福田合资工厂投产下线仪式在浙江嘉兴举行。采埃孚TraXon（传胜）十二挡自动变速箱、6S500六挡变速箱、5S400五挡变速箱都将在今天正式投产。
采埃孚福田合资公司公布TraXon自动变速箱中文商标——传胜
其中TraXon十二挡自动变速箱是采埃孚2014年推出的最新模块化机械自动变速器产品（AMT），也是采埃孚目前在欧美市场的主打产品，竞争力非常强劲。在本次仪式上，采埃孚福田合资公司还发布了TraXon的中文商标“传胜”。
根据规划TraXon十二挡自动变速箱和两款轻卡变速箱都会在4月开始投产
采埃孚福田高端自动变速箱项目于2017年9月2日奠基，2019年4月18日投产
本次投产的工厂于2017年9月2日奠基，经过一年半的建设后，今天正式投产。采埃孚与福田本次合作项目总投资额达50亿元，总占地面积380亩，先期启动160亩。
针对本次合作，德国采埃孚股份公司与福田汽车成立了福田采埃孚轻型自动变速箱（嘉兴）有限公司（简称福田采埃孚）及采埃孚福田自动变速箱（嘉兴）有限公司（简称采埃孚福田）两个合资公司。
其中，采埃孚福田合资公司主要生产重型商用车变速箱，而福田采埃孚合资公司主要生产轻型商用车变速箱。
本次投产活动现场共展出了四款合资工厂旗下的变速箱
本次投产活动现场共展出了四款合资工厂旗下的变速箱，其中两款轻卡变速箱，两款重卡变速箱。合资公司目前的主要产品有Ecolite 6S500六挡手动变速箱、Ecolite 5S408五挡手动变速箱、Ecosplit4十六挡重卡手动变速箱、TraXon十二挡自动变速箱。
现场展出的采埃孚的TraXon自动变速箱（后部带有液力缓速器）
采埃孚的TraXon自动变速箱中文名为传胜。这款变速箱产品是采埃孚目前的主力产品，在欧洲曼恩、依维柯、达夫都有配备ZF TraXon变速箱。
作为与欧洲市场同步的最新产品，采埃孚TraXon变速箱引入国内市场引起了相当高的关注，其产品竞争力可想而知。
采埃孚的TraXon自动变速箱可以与五种模块相结合
采埃孚的TraXon自动变速箱系统能满足卡车行业对多样化灵活解决方案的要求，并可用于多种应用。基本型变速箱可以与五种模块相结合(从左到右)：单片或双片离合器、双离合模块、混合动力模块、发动机取力器以及、液力变矩器。
Ecosplit4十六挡重卡手动变速箱（带有液力缓速器）
Ecosplit采埃孚十六挡重卡手动变速箱于1979年投入市场，历经海外和中国市场考验，最大扭矩为2700N.m；内置主动润滑系统保证变速箱在任何情况下都有良好的冷却效果，可匹配多种取力器作为动力单元。
该变速箱采用全锁环同步器结构，升降挡均无需两脚离合；伺服主力可帮助司机快速选择挡位降低劳动强度；高度集成的一体式液力缓速器打打提升整车安全性。变速器速比级差小，速比范围宽，可以使发动机长期在经济工况下运行，且拥有高水平的传动效率。
Ecolite 6S500六挡手动变速箱
采埃孚6S500六挡变速箱之前就有在国内轻卡上装配。这款产品的主要亮点有铝壳变速箱自重轻，级差小，传动效率高，噪音低，换挡精确，寿命长，保养里程长等众多优势。可适用于不同发动机和离合器系统。
Ecolite 5S408五挡手动变速箱
采埃孚5S408五挡变速箱的情况与采埃孚六挡变速箱类似，同样采用了铝壳变速箱，适用于轻卡、轻客，用户可以根据实际工况选择使用五挡还是六挡变速箱。
合资公司将本着开放的心态服务于国内所有商用车主机厂商
根据规划到2020年，采埃孚福田公司（重型变速箱）的年产能可达到11万台，福田采埃孚（轻型变速箱）的年产能可达20万台。到2025年产能将分别提升至23万台和32万台。
在客户方面，采埃孚福田合资公司将定位于国内中高端变速箱供应商，本着开放的心态服务于国内所有商用车主机厂商，以领先同行业的服务标准打造超级动力下的超级服务。（文 钟丹军）
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