【卡车之家 原创】近几年，物流行业得到了迅速发展，为了满足运输企业和用户更高的用车需求，高端重卡逐渐成为了行业首选。特别是针对快递、快运公路运输，高端重卡以更加高效的运营效率，以及稳定可靠的出勤率赢得了市场的认可。近期，我们实拍了2019款欧曼EST-A牵引车 ，下面来看看它有什么过人之处。
● 欧曼EST-A 高效运输
2019款欧曼EST-A是针对目前物流市场推出的一款高端产品，它用高效智能的方式，去帮助用户解决更多复杂的物流运输场景，以达到提升运营效率的目的。
外观造型想必不用多说，从第一眼看见它，就被那健硕的体魄吸引住了，霸气外漏，气势如虹，不愧是拥有戴姆勒血统的“王子”，怎么看怎么帅。金色车标的设计，给车辆注入了灵魂，辨识度更高。
● 风格简约清爽 空间舒适安逸
2019款欧曼EST-A采用了目前高端重卡常见的高顶平地板驾驶室，内部空间宽敞有余，来回移动方便，头部空间更是没话说，能够随便站直腰杆玩。
内饰采用环抱式设计，搭配黑灰配色，整体观感非常舒服，简洁而不失格调。按键配置分布属于一看就会，恰到好处的设计，即便是第一次接触的用户，也能快速适应该车。
配置上有7寸多媒体大屏，可通过手机互联，实现更多玩法。自动空调带来更舒爽的行车体验，一键即可完成操作。定速巡航能够减轻卡车司机一定操作强度，设定巡航速度后，松开油门踏板也能保持匀速行驶。
针对某些特殊路况，该车还设计了ASR驱动防滑系统。在车辆起步和行驶过程中，通过ABS的传感器对车轮的转速进行监控，ABS的电控单元计算车辆各车轮的滑转率，使驱动车轮的滑转率始终保持在设定的最佳范围（稳定区域）内，从而使车辆获得较高的牵引力和稳定的转向能力。
自动档杆紧挨驾驶座椅，体积紧凑小巧，不会占用太多空间。坐在驾驶位上，右手操作非常便捷。这里再说一点，最近刚好看了某进口品牌，它将变速箱档杆直接与驾驶座椅设计成一体，这样气囊座椅无论是升高或降低，档杆都会与司机保持在同一位置上，将人性化体验做到了极致。
2019款欧曼EST-A卧铺空间设计十分宽大，躺在上面都可以随便翻身。我们在上面进行了测试，躺下来卧铺的厚度与柔软度，对于我个人来说是刚刚合适，不一会儿，困意就来了。
卧铺上不仅设计了储物格，还带有照明灯和两个USB充电接口，很好的照顾到了在卧铺上休息的人。
这次2019款欧曼EST-A的气囊座椅给我带了不一样的感受，回弹力十足，支撑到位，特别爽。座椅采用蓝白配色，有点小清新的感觉。皮质座椅质感十分细腻，触感很好。
另外，后桥气囊控制开关设计在了座椅下方，可拿到车外进行操作，可实时观察车辆的姿态，避免出现误操作等情况。
● 福康510马力机 配AMT+缓速器
该车搭载康明斯X12系列发动机 ，最大功率373千瓦/510马力，最大扭矩输出可达2300牛米，满足国五排放标准。康明斯X12系列发动机进行了全方位优化，使得燃烧更加充分，节油性得到了再次提升。
动力传递系统采用最新的采埃孚TraXon12挡AMT自动变速箱，特别适合长途公路运输，可降低驾驶员操作强度，缓解疲劳。该款变速箱经过多工况精确标定，传动效率高达99.7%，换挡动力损耗小。并带有强制润滑功能和更宽的速比范围，实现20万公里长换油周期，省时省力，进而提高运营效率。
与采埃孚变速箱配套的还有液力缓速器，能够提供无磨损制动并减少刹车使用次数，降低轮胎和刹车片磨损，降低更换频率，为车辆带能更好的经济性。同时液力缓速器，也被称为“长下坡无磨损制动利器”，可在长下坡时为车辆安全保驾护航。
从图上我们可以看到，车辆底盘零部件布局非常紧凑，线束优化梳理捆扎，在重要零部件连接处，使用软连接、橡胶块进行保护，避免电器线路磨损。配备铝合金双油箱，满足了长途公路运输需求。
实拍车辆后桥采用气囊悬架，可有效减少来自路面的冲击，减小货厢内颠簸，避免货物来回摇晃，防止损坏，适合运输高附加值货物。同时，还可对底盘进行升降调节，满足多种运输场景。另外，该车后桥还带有十万公里免维护功能，方便省事。
不难看出，随着物流行业的不断发展，传统的物流装备将逐渐被时代所淘汰，取而代之的将是更加高效、智能的卡车。它将给用户带来更佳的运营效率，以及更低的劳动强度，满足新物流时代对“高效”的需求。如果你恰好最近准备入手自动挡卡车，或许这台2019款欧曼EST-A，将是一个不错的选择。
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