据悉,四轮转向技术并不新鲜,它已被用于某些类型的重型机械,及大型卡车,以提高机动性。至于量产汽车,这项技术自上世纪80年代就已出现,目前应用于911、布加迪Chiron和兰博基尼Huracan Evo等高端车型。
然而,福特似乎在寻求将这项技术添加到它的F系列皮卡上,在2019年12月福特提交一份该相关技术的专利申请,这项专利的目的是将一种四轮转向系统应用到福特重型皮卡上。
车辆的后轮转向将由执行器以电子方式激活和控制。专利提交还规定了使用阿克曼转向几何,是为了解决车辆转弯时,内外转向轮路径指向的圆心不同。避免在汽车转向时产生路面对汽车行驶的附加阻力和轮胎过快磨损,从而改善了操控性。
如果这种新的转向技术能应用到福特皮卡上,就能提高机动性。这也是福特首次在其汽车中采用四轮转向系统。对于此项专利申请,福特也向媒体表示,这项专利申请是“正常的业务流程”,“不一定表明是新业务或产品计划”。
联系客服