懂得这几个越野技巧，你才能玩转沙漠！

秋冬之交，按赵忠祥的话来说就是“又到了交配的季节”，世间万物的荷尔蒙分泌在这个时候显得颇为不安分，很多车友选择在这个时候和自己的爱车去沙漠来一场激情之旅，在漫漫沙海中把身材姣好、古铜色肌肤的越野车征服在“胯下”！

但是没有过硬的技术和超高的“活儿”一般人是不敢进沙漠的。今天穆田偶得了几幅“又黄又暴力”的图，来给大家讲解下玩转沙漠的技巧！（注：未满18年驾龄的请在父母陪同下观看）

首先，要放气。胎压放弃至1.0BAR，这样可以提高越野车在沙漠环境中的通过性。

其次，不要放弃！（额，放气放弃傻傻分不清楚）车辆从谷底盘旋出谷时，如果侧向在陡坡失去动力，不要停车，而是驶向谷底再次尝试。

再者，长距下坡要注意！为避免长时间刹车造成刹车失灵，我们要充分利用“发动机制动”，即控制在低档位，缓慢下坡。

还有一点，在沙漠中停车一定要停在斜坡上，并且车头朝下，这样是为了保证再次启动时前轮不会形成沙堆。

如果遇上“搓板路”要低档中速前行，这样可减缓颠簸（改装底盘减震的可以无视）。

涉水技巧老生常谈了，沙漠中也不例外，要低档低速通过，如果停车切忌再次启动。

遇到冰雪天，要保持低速前行，尤其是有车队同行的，切忌急刹车。

如遇脱圈，要把车轮底下掏空，用气泵充足气使轮胎复原。

最后一点看图不解释，本人就遇到过类似的情况，有惊无险，不可小觑！