（以27速变速车为例）
一、如何理解档位
1、高低档位编号
2、基本常识
l车的档位越高则车速越快；
l脚踏脚蹬子转动一圈，若后车轮转动的圈数越多，则车速越快；
3、档位理解
l若前牙盘固定（假设放在图中的2档），后飞轮可变换，当脚踏脚蹬子转动一圈时，则后飞轮越小，后车轮转动的圈数越多，则车速越高，因此相对后飞轮而言越小则档位越高。
l若前牙盘可变换，后飞轮固定（假设放在图中的5档），当脚踏脚蹬子转动一圈时，则前牙盘越大，后车轮转动的圈数越多，则车速越高，因此相对前牙盘而言，同后飞轮刚好相反，是前牙盘越大则档位越高。
l结论是前牙盘越大档位越高，后飞轮越小档位越高，因此无论是前牙盘还是后飞轮从左到右都是从低档到高档。
4、为什么叫27速变速车
l理论上说，相对前牙盘3个档位的每个牙盘，都可通过变换后飞轮9个档位的每个飞轮实现9速变速，因此共可实现3*9=27速的变速，因此叫27速变速车。
l但在实际应用中，考虑到传动比的重叠性和有些档位匹配后扭曲的不良影响，正确的前后档位匹配却只用14速变速（见下图前低速后低5速+前中速后中6速+前高速后高3速）。
二、前后档位匹配
1、换档原则
l每个人都有一个习惯的踩踏频率和踩踏力度，或者说这个习惯的踩踏频率和踩 踏力度是自己最舒服的骑行习惯。
l当你以这个踩踏频率骑行时，若感觉踏空时，就升档；若感觉吃力时，就降档。
l在平时或者说在良好路面上，我们可设置成前2后5档位配置，再根据自己习惯的差踏频率和踩踏力度进行调整。
2、前后档位合理搭配
3、换档时机
l前牙盘从左到右是1、2、3档，从左到右是从低档到高档，可分别称为低速档、中速档和高速档；后飞轮从左到右是1、2、3、4、5、6、7、8、9档，从左到右也是从低档到高档。
l可以这样去理解：前低速档配后低速档（即前低速后低5速）；前中速档配后中速档（前中速后中6速）；前高速档配后高速档（前高速后高3速）。简单的记忆为：低速配低速，中速配中速，高速配高速。
l相对前牙盘而言，上陡坡时用低速档，即1档；平常用中速档即2档；下坡或高速时用高档即3档。后飞轮档位可根据自己的踩踏频率和踩踏习惯按合理档位搭配进行调整。
最后总结一下：
在一般公路上，左边拨成2档，右边可在3—8档间转换；在陡坡路面，左边拨成1档，右边可在1—5档转换；在下坡路面或高速时，左边拨在3档，右边可在7—9档之间转换。
当然右边高低档转换的根据是自己习惯的踩踏频率和踩踏力度，当感觉踏空时，就意味着可以提速了，因此升档；当感觉吃力时，意味着速度太高了，因此降档。
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