我们在看历史类的影视剧时，经常听见一句话“八百里加急快递”，然后送信的人滚鞍下马，信呈递上去之后马上昏死过去，旁边的马也一头栽倒，口吐白沫。说明事件的紧急程度，简直就是刻不容缓。
那么这个所谓“八百里快递”到底有多快呢？今天让我们来一起探讨一下。古代的交通工具陆地多为马，水路皆为船，官方传递文件的驿站间隔一般为20里路，当然每个朝代略有差别，按照文件的紧急程度分为每天300里、400里、600里，最高为800公里，当然这种情况极为少见。
但是并非每个朝代都可以得到这个速度，唐朝的时候驿站设置每天最高是500里，所以安禄山在范阳起兵造反的时候，在3000里之外华清宫的唐玄宗，也是到了第六天的时候才得到了消息，所以能够承载每天800公里的驿站很少，但是西汉时期的驿站就可以做到。
“日行八百里”的要求很高，送信人的身体素质、驿站的配置、马匹的优劣，送信人的吃喝拉撒全在马上，驿站具有高度的机动性，马匹必须速度快耐力好，这三者只有一项达不到，都将无法达到预定效果。
每朝每代对里程的换算都是有区别的，但是大体上1里路相当于450米，800里也就是今天的720里，每天12个时辰（现在的24小时），每个时辰60里路（每小时30里），也就是相当于电动车的速度，难就难在要24小时不停歇，很多驿丁耐力不够死于中途。
古时候在人员、马匹、驿站的管理上是十分严格的，驿丁抵达驿站必须换马，若不换马要杖责八十；在驿途种耽误行期，应该到达没有到达的杖责一百；文书晚到一天杖责八十，晚到两天加倍，最高可以判处有期徒刑两年。
驿站在传递文书时，一般都会派多路驿丁，以防被敌人截获，情报不能按时到达。古时候的绿林人士一般是不会碰驿丁的，他们主要目的是劫财，如果耽误了国家大事，可能就会有覆巢之危。
