德系几大汽车品牌实在深谙“折磨”消费者之道，无论从开发理念到目标人群，还是从特性取向到配置定价等等，总有那么两三款方方面面都针锋相对的车型，让我们不得不作出“艰难的决定”。在本届2011年上海车展上首度亮相的紧凑型SUV奥迪Q3，便明显地把矛头瞄准了BMW风生水起的跨界之作X1。
奥迪Q3在外观设计上具备了更多的SUV范儿，相对而言X1则更富轿车基因。
就算先把两大豪华品牌各自的家族风格忽略不计，在上海车展现场很容易就能感受出奥迪Q3与宝马X1在造型上面的不同取向。前者更接近是一台缩小版的Q5，整体形态可是十足的SUV范儿；后者则更类似于底盘升高了3系旅行版本，轿车基因显露无遗。这是否一定程度上降低了你抉择的难度呢？
通过与国产Q5的尺寸对比可见，奥迪Q3的体型其实并没有缩小太多，而且三围的比例也是跟Q5无限接近，相信这一点会非常讨好国内的SUV买家。整车的一大亮点是大幅度倾斜的C柱，给Q3营造出类似于轿跑车的俯冲姿态，再配合上窄下宽的车身比例，动感气息远远超越现款的Q5。
而假如把奥迪Q3的长宽高尺寸与宝马X1相比，两者之间的差异可谓立竿见影。更为倾向旅行轿车的X1相对Q3显得修长且宽扁，动感之余还渗透出优雅端庄的气息。
都说奥迪的头灯形状“千篇一律”，那已经是上个世纪的事情了。得益于百变的LED日间行车灯，每一款奥迪新车都能给我们不少惊喜，Q3当然也不例外，以横线和方块为主的内部造型显得阳刚大气。而且自A1以来，奥迪的LED已经由单独多个灯泡组合，进化成整体单条式，更具前卫科幻味道。
相对而言X1身上那家族式的“天使眼”似乎惊喜不大。值得一提的是，圆形的雾灯是宝马“X家族”的前脸特征之一，而且雾灯都会被安排在靠近头灯比较高的位置，从而减轻破损几率。总而言之，一个是前卫时尚，一个是经典气派，相信大家心目中的选择已经开始慢慢成型。
跟其他两台Q系列SUV一样，奥迪Q3同样提供越野套件和S-line套件作为选配，最大限度满足不同用户的需求。
奥迪Q3全新设计的内饰尽显时尚活力，X1则更钟情于演绎优雅贵气
在车厢内饰的铺排上，两个都是非常忠于自家风格的品牌，所以无论早已上市在售的X1也好，还是刚刚作全球发布的奥迪Q3也好，内饰整体格局乃至细节处理都给我们似曾相识的感觉。值得一提的是本次展出的Q3是手动挡2.0TFSI车型，相信是为全球首发仪式而准备的，并不代表引进国内的奥迪Q3会采用此动力组合。
奥迪Q3采用分层式结构的中控台布局不仅具有强烈的立体感，也使车内空间显得更加宽敞。位于仪表板中央上方的七英寸彩色高清晰显示屏是Q系列车型第一次采用。
虽然X1只是“X家族”里面最入门的型号，但车厢内部扎实的组装工艺并不逊色于其他宝马的高端车型。
作为入门车型的Q3同样装备了丰富的奥迪高科技装备，包括带有节能程序的车载电脑，由大量LED组成的氛围灯组件、全景玻璃天窗、运动座椅、电动加热座椅、可实现分区温度控制的舒适型空调，带“轻松进入”功能的钥匙和发动机启动按钮等等。
作为一款颇受年轻人喜爱的车型，X1全系标配了全景天窗，这也是目前比较流行的配置，而且X1天窗的开启采用了内藏式设计。
在核心动力系统上，奥迪Q3忠于涡轮增压引擎，而已经上市在售的宝马X1则依然拥护自然吸气
据介绍奥迪Q3共提供四款发动机选择。最初上市时首先提供两款汽油发动机和一款高功率版柴油发动机，不久之后将提供一款低功率版柴油发动机。所有四款发动机都为2.0升直列四缸结构，扭矩输出范围在280至380牛?米之间。这些发动机都标配奥迪领先的高效节能技术——燃油直喷涡轮增压技术、启动-停止系统，以及能量回收系统，体现了奥迪整车高效战略的强大实力。
这里面2.0 TFSI发动机有125千瓦（170马力）和155千瓦（211马力）两种规格可选。配备高功率版2.0 TFSI发动机的奥迪Q3采用7速S tronic双离合变速器，最高车速230公里/小时，从静止加速到100公里/小时仅需6.9秒。高功率版的2.0 TDI发动机最大功率为130千瓦（177马力），不久后将提供最大功率103千瓦（140马力）的低功率版。
在四款发动机中，两款高功率版本发动机均采用动感且高效的7速S tronic双离合变速器，而两款低功率发动机则采用6速手动变速器。最早上市的三款发动机都将配备奥迪领先的quattro全时四轮驱动系统。为了满足城市使用环境并为消费者提供更多选择，低功率版TDI发动机将采用前轮驱动形式，每百公里耗油不足5.2升。
至于宝马X1，现时国内在售的车型包括18i、25i和28i三款车型。其中18i使用2.0升直列四缸发动机以及后轮驱动方式，另外两款车型均为3.0升直列六缸发动机搭配X-Drive全时智能四驱系统。虽然全系均采用自然吸气引擎，但25i和28i同样有着不俗的实力，0-100km/h加速时间分别为7.9秒和6.8秒。而且在BMW高效动力策略的加入下，X1的同样也有着不错的燃油经济性。
结语：希望每一次上路都能享受驾驭的乐趣，但又偶尔需要近似SUV一样的多功能性和通过能力，那么更加偏向于轿车特性的宝马X1会是一个非常优异的跨界选手；而假如钟情于SUV强悍的征服能力，想要一台既能在都市里面闪亮耀眼又能够轻松穿越荒郊野岭的全地形钢炮，那么帅气而且健壮的奥迪Q3实在不容错失。两台看上去是针锋相对的车型，事实上有着它们明确独立的个性，你还需要犹豫么？
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