来源：未来视界
如今人类的生活当中，电视、电脑、手机成为必不可少的三块屏幕。随着汽车科技的发展，有人曾断言：汽车上的液晶屏将成为人们的“第四屏”。
早在2014年的美国CES上，奥迪就展示了“虚拟驾驶舱”技术，随后将这一技术应用在全新奥迪TT上。目前看来，“虚拟驾驶舱”似乎就是人们需要的那块“第四屏”。
奥迪提出的“虚拟驾驶舱”本质上改变了汽车的显示理念，通过全数字化的显示方式，通过一块大尺寸的高清液晶屏幕，整合车辆信息、导航、信息娱乐等各种功能，为驾驶者提供全面的功能与体验。
“虚拟驾驶舱”成功的将仪表和原先的中控台中央显示屏合二为一，还成功搭配了MMI手写输入按钮、语音控制等功能，它让汽车驾驶者读取信息更为方便，同时也大大提升了行车安全性。
今年6月底在国内上市的全新奥迪TT，第一次让国内奥迪车主感受到“虚拟驾驶舱”带来的便利。
全新奥迪TT上的“虚拟驾驶舱”是一块12.3英寸液晶显示屏，它具有1440 x 540像素的高分辨率。这块数字化仪表盘采用英伟达（Nvidia）公司的Tegra 30系列芯片，奥迪也是全球首家采用这款高速图形处理器的汽车制造商。
这个“虚拟驾驶舱”几乎整合了所有车辆操控设置功能，无论是车辆行驶数据、MMI导航、多媒体娱乐还是奥迪connect互联科技，全部被集成在了这块屏幕之内。
在全新一代奥迪TT的上，采用了新一代的MMI操控理念，除了方向盘上众多操控按键之外，中控台配备了MMI touch触控旋钮，通过集成在旋钮上方的触控板，可以直接实现放大或字符输入的功能，配合旋转、按压的不同操作方式，也可以轻松快捷的进行操作，让奥迪“虚拟驾驶舱”的使用更加便捷。
驾驶者可以在仪表盘经典视图模式与信息娱乐视图模式之间进行转换，但车辆转速、时速等关键信息，会始终保持在界面中。
全新的MMI系统控制区域也进行了革新，将大波轮周围的功能按键前移，并设置有两个扩展按键，分别对应“功能菜单”和“选项设置”，有点像电脑鼠标中的右键一样，而算起来这个按键都是“右键”，只不过所代表的扩展功能方向不同而已。
总的来说，全新奥迪TT为驾驶者提供了多种具有不同特点的操控体验，让每一个具有不同习惯的驾驶者，都能够获得轻松惬意的操控支持。
在“虚拟驾驶舱”导航模式下，整个屏幕将车辆行驶状态信息、地图、道路指示标志等所有内容以最直观的行驶展现出来，让所有在驾驶过程中所需要的信息全部进行体现，同时又保证了屏幕始终具备极佳的视觉体验，在使用时，你只需要瞥一眼屏幕就能够获得想要的全部信息。
在国内上市的全新奥迪TT的Google地图被高德地图所代替，从界面上来说，由于少了卫星图+路线的组合，所以地图界面上并没有海外版惊艳，但好在同样支持部分城市的3D显示，同时还能提供实时的路况信息，对于国内消费者而言已经足够好用了。
作为全新MMI系统的一大亮点，MMI搜索功能可查询整个菜单，并能像网络搜索引擎一样使用自由文本搜索。只需输入几个字符，系统便可根据当前车辆位置回答驾驶者的查询。
同时，奥迪的语音操作系统在全新一代奥迪TT上得以进化，全新的语音控制系统能够智能识别日常对话。
在国内上市的全新奥迪TT，新增的语音输入以及MMI手写输入都完美支持中文，想要输入导航地址或电话联系人时，都可以进行手写或语音输入，识别率很高，说明这套虚拟驾驶舱系统对中国的支持十分到位。
通过全新奥迪TT上的“虚拟驾驶舱”我们可以窥到，奥迪要打造的“第四屏”已经显山露水。
目前，全新奥迪TT、全新R8、全新Q7以及全新A4等车型都已经或这杯配备这块全液晶仪表盘。奥迪表示，未来将为更多新车型装配该配置。
最新消息显示，奥迪等三家汽车企业组成的小联盟日前以28亿欧元收购了诺基亚抛出的Here地图。
据悉，号称收录了世界上近200个国家地图数据的Here地图，在97个国家提供语音导航、在41个国家提供实时交通信息，并且每天还可以利用8万多个数据源对地图进行270万次更新。尤其在汽车车载导航市场，Here地图占据了超过80%的份额。和百度地图、谷歌地图相比，这款高精度地图的强大之处在于它的准确定位，可以精确到10米内。
Here地图的加入，有望使奥迪“虚拟驾驶舱”技术追求实时准确定位的突破性进展。HERE Auto Cloud将提供强大的多项全时动态服务，比如封路、限行等信息，也可以使车主获得关于用餐、停车、充电以及加油等多项基于地理位置的服务。在HERE Auto Cloud基础上搭建的信息娱乐应用平台像一个虚拟应用层，可以搭载在嵌入式操作系统上，奥迪也可以利用Here平台开发移动应用。
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