原文：X-Pin、PM6，联合电子太仓二期工厂多项新技术实现投产
电驱动的“新”未来在哪里？联合电子告诉你答案
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特斯拉弃用稀土，埃安功率密度翻倍，电驱系统要变天？
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解析 | 新能源车用驱动电机定子绕组技术
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你好，我是Pin电机，这是我的简历，请查收
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提升1%电机效率有多难？国外早已垄断，国内车企才刚刚起步
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SiC碳化硅，决定能否“弯道超车”的汽车功率芯片
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TMC2022个人学习总结（3）：逆变器和碳化硅
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三菱电机靠啥保持市场优势，第7代IGBT性能几何？
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三菱电机投资兴建6英寸晶圆生产线，2018年将推出第三代碳化硅功率器件
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CISSOID和清华大学电机系达成技术合作意向，共同研发基于碳化硅功率模块的系统
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全栈自研、首次应用碳化硅！揭秘蔚来ET7第二代电驱系统
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换上第二代电驱的蔚来ET7，比现款ES6、ES8强在哪？
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估值高达360亿！碳化硅龙头吸引四家企业投资
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联合电子程捷：电驱动系统开发的全局优化
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【wifi小车教程硬件篇】wifi小车最基础的硬件及模块
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IGBT模块水冷结构对控制器结构设计的影响
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重庆大学科研团队提出车用功率模块的Pin-Fin优化设计方法
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