国产车规MCU，终于实现了性能全球领先

剖析汽车芯片产业链

1000颗以上，一辆车竟然需要这么多芯片。。。

一辆汽车到底需要多少芯片？

智能汽车的「芯」战役

工信部再度出手化解汽车“芯”事，这次调研涉及这些A股公司……

国产汽车半导体极限突围

我们与特斯拉差距到底在哪里？芯片！

车规级芯片封装技术

比亚迪的智能化 最近关于汽车智能化讨论很多，特别是关于华为的智能驾驶热度很高迪

车规级安全芯片与芯片安全测试技术

智能驾驶域控制器的车规级大脑是怎样炼成的？| 行家说

芯驰推车规级MCU，为“汽车人”装一颗超强心脏

黑芝麻智能杨宇欣：自动驾驶汽车加速量产，车载大算力芯片需要“持证”上车 | 镁客·请讲

2017年电子行业十大技术突破

高云车规级芯片填补FPGA芯片在汽车市场的空白

比亚迪晒半导体成绩单：MCU芯片，出货量超20亿颗

6500亿元新能源巨头放大招！分拆子公司上市获受理 发力芯片风口

领先特斯拉，剑指英伟达，自动驾驶“国产芯”要崛起？

车规级功率半导体技术现状、挑战与发展趋势

2022年6月9日 芯片二股

给个专题

“造芯”20年，比亚迪做到自研自产了吗？

智能网联汽车大潮全面提速，比亚迪、长安汽车大佬如何看车规芯片发展趋势​

中国芯！比亚迪发布 IGBT 4.0，跟国际垄断说再见！

车规级MCU的黄金时代，本土玩家正在突围

IGBT“驯服”了电动汽车 而比亚迪“驯服”了IGBT

汽车缺芯怎么破? 国民神车使命召唤！