李书福酝酿品牌减法 “GEELY吉利”将强势回归

致危机中变革的自主品牌（一）：品牌规划的战略回归

民企造车辛酸路 中国品牌历史系列:吉利（三）

吉利将取消三个子品牌 或统一回归吉利

2013吉利新车计划前瞻 将推多款SUV车型

李书福:十年前我就预言美国通用汽车会破产

孙晓东接替刘金良：李书福要吉利三年追上合资品牌

李书福为何要砍掉“老三样”，让美日、优利欧、豪情成为历史？

【图】长安增77.38% 评2013年5大自主车企销量

2011对自主品牌不得不说的话之吉利篇

吉利打磨三品牌差异化 帝豪成转型之关键

被吉利放弃的5个汽车品牌，曾立下汗马功劳，如今都已倒闭

多品牌之争：悬在吉利头上的达摩克利斯之剑 | 吉沃“裂变”

李书福又成功了！造出小号“宾利”，轴距近3米，配劳斯莱斯车门

没有这几款车的出现，吉利汽车很难坐稳今天的大哥之位

重磅！吉利成功收购莲花，英国豪华跑车终成国产

“不高端”的吉利，怎么造“高端”手机？

剑指科创板、合并沃尔沃，吉利想要讲一个怎样的新故事？

“汽车疯子”李书福再次出手, 收购宾利已成定局? 来看下专家咋说!

吉利为沃尔沃输血110亿，为啥用不了沃尔沃的发动机？原来如此

复制下一个极星？冯擎峰将扛起超跑品牌路特斯