原文：李庆文：汽车4S体系一定会被颠覆
【总经理故事】高伟：用金融利器打造二手车4S店
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天猫双11销售超20亿，传统4S何去何从？丨聚论
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中骏原天使投资项目行圆汽车，获得A轮5亿元战略融资
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“双11”为网上售车带来又一次思考契机
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张瑞敏内部发言：海尔拿什么并购美国通用电器
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京东苏宁国美开启线下加盟疯狂模式，家电经销商你怎么站队？？
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首次回购股份，代理商渠道剧变，直播带货的董明珠到底想干什么？
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“难题一箩筐” 吉利网上卖车暂缓
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杨天宇：数字化大潮已开始重塑汽车行业竞争格局|泰达论坛
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企业产品营销领域的精益化管理
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2021汽车交易平台排行榜
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汽车之家发力新零售，「芒果汽车」模式2018年推向全国
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现场丨汽车经销商如何“杀出重围，破壁而出”？
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“史上最强销售渠道4S+S”凸显硬实力
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汽车经销商白皮书丨寒冬之下，经销商们如何“破局”？
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包政：合作建立在什么样的基础上？
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包政：“合作”与“交易”不是一个层面上的事！
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全国工商联倡议书：经销商亏损超7成。主机厂应解除捆绑
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特斯拉“拒交门”暂告一段落，但汽车销售渠道变革还远未终结
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经销商地位法律赋予 汽车电商无法挑战
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【深度研究】汽车渠道：新车渠道看好“车和家”；二手车渠道关注效率、系统性盈利能力
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车市战争背后的惊天变局！线上线下只能活一个？
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3000家经销商退网，“躺赚”的时代过去了
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