原文：比铝合金结实、比碳纤维便宜！为什么造车不用不锈钢？
轻如蝉翼且坚如磐石----汽车车身钢性材料
易林心札    阅259    转10
奥迪R8为什么会舍弃全铝车身, 原因你真的知道吗?
太空铝将军    阅840
汽车不用不锈钢材料是因为怕寿命太长？又有人一本正经地胡说八道
leeziyong    阅15
一汽-大众超凡工艺：热成型钢板
xuyunlo88    阅3125    转32
豪华车，贵在什么地方？
SfC123321    阅183    转3
车身重就意味着安全？这几点才是汽车材料的王道
笑谈人生iavo6h    阅39    转3
为啥汽车商家不用不锈钢来造车？保时捷：造过一次以后不想造了
懂车之后    阅22
汽车研发：电动汽车轻量化技术及实施方案！
聊宅舫    阅1097    转29
失去“全铝车身”，奥迪A8还剩下什么？
q1338    阅114    转4
本田你让不让人活了？又轻又便宜又好修？！
AutoLab    阅39
【知荐】轻量化材料及成形技术在汽车车身上的应用
孙凤明    阅210    转4
10万和100万的车身，究竟差在哪 ？
常欢喜的图书馆    阅58
可触摸的未来 BMWi3电动车技术亮点解读
共同成长888    阅196    转3
90%的人都觉得车重代表安全，可为啥车却越造越轻？
鹿文康金    阅77    转2
新能源汽车一体化压铸的轻量化技术
宋洋sy    阅126    转5
造车新技法！聊特斯拉Model Y压铸工艺
小胖儿x6c37yel    阅1180    转3
汽车轻量化材料谁最强？且看铝材显锋芒
懒人葛优瘫    阅58    转2
老司机掰扯车身铝材，我最服全铝车身
付刚Ego    阅87    转2
2万的车和200万的车差距不大？呵呵，看完就哭了
玩车教授    阅25
五菱凯捷的热成型钢
蒙毅江    阅443    转2
铝合金与不锈钢的焊接工艺
dongchang    阅168    转21
为什么不用不锈钢来制造车身？知道原因后，车主表示很意外
车迷行    阅265
为啥车企不用不锈钢造车? 保时捷: 上世纪造过1次, 丢人丢大发了!
容得草堂    阅47    转2
为什么车企不用不锈钢造车？保时捷：快别提了，太丢人
朝_五_晚_九    阅10
【汽车 可替代材料 铝合金 呼声最高
wdjszwn    阅171    转4
为毛现在的汽车都爱搞轻量化？
wcy120    阅96    转3
前途汽车：碳纤维材料是新势力替代良方
xiaqiu2000    阅62    转2
车重量和经济两者不可兼得
有书读乃幸事    阅26
未来的汽车可以多轻？|荐读
cheyunwang    阅21