原文:
吉利CMA发布,中国品牌真正迎来了技术自豪时代
大众与丰田赖以生存的秘诀 如今成为自主三强“公开的秘密”?
小毛mnwr4y3wkz 阅43
吉利净利润下滑的背后,是CMA架构的起步
xdgsjsb 阅73
关于吉利CMA的四问四答,为什么花这么大精力和费用研发架构?
My车轱辘 阅53
吉利发布全新“宝马平台”和大众MQB比起来怎么样(最新一代的丰田RAV4)
山峰云绕 阅31
架构狂魔施新法?吉利CMA正式发布 | 聚活
车聚网 阅34
由星越研判吉利的未来,与大众渐近,与丰田渐远?
车经社 阅44
【解析】主攻小型化市场 解析吉利BMA模块化架构
俊儿1966 阅63 转6
汽车大观|4.0版本的吉利进化启示录
汽车大观 阅8
成都车展丨吉利CMA超级母体、长城“柠檬”“咖啡”“坦克”技术平台到底是个啥?
AutoLab 阅72
汽智·头条|“智”出世界的科技吉利4.0
汽车有智慧 阅32
迈入4.0时代的吉利汽车 会给我们带来哪些惊喜?
扯车无界 阅16
【e汽车】要做中国的“丰田”?不,它是世界的“吉利”
柿柿车 阅21
汽车中的MQB、TNGA、CMA三大平台架构是什么?
acerbookstore 阅3030 转5
EMPOW55很帅?但真正的看点其实是GPMA
cheyunwang 阅44
平台化造车:压缩成本的胜利和它所来的隐忧
散步收藏 阅68
模块化架构,到底是不是玄学?
童济仁汽车评论 阅55
中国的吉利 已变成世界的吉利
诚缘一念 阅39
一文看懂自主品牌平台和架构的那些事
一点进步 阅72
南有CMA,北有FMA
汽车公社 阅29
每日汽车|CMA架构打破吉利向上瓶颈
XiangBiao1 阅47
三问CMA超级母体:它是谁?从哪里来?到哪里去?
最情报 阅27
领克到底是高端吉利还是入门沃尔沃?
lccdclzw 阅8720 转3
吉利推LYNK & CO新品牌 自主突围新路径?
文野 阅66 转2
吉利将再建高端车工厂 新旗舰与宝马5系同级
宋洋zqofda371r 阅36 转2
吉利发布第四个品牌LYNK&CO 要做中国版“大众
网馆似家 阅67
为汽车戴CN95型口罩,吉利争了偶像权
新用户2258iGh8 阅40
科技吉利4.0:布局后千万时代 | 观察
新用户5657qPkI 阅68
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