原文：百人会 | 宁德时代创始人曾毓群：市场化才是电动汽车能够生存的途径
车企和电池厂的战争
whispers_pj    阅61    转2
原来这么多新能源展车，都用了宁德时代电池
电驹    阅2862
2020年全球动力电池装机量及市场需求分析：预计2025年装机量需求达到636GWh[图]_中国产业信息网
springchen8558    阅2684    转6
研报：新能源汽车积分制将如期落地 利好绑定龙头的锂电设备商
雾霭霾    阅27
是时候承认中国制造了，这家中国新能源公司利润要翻倍
人生123    阅43    转2
深挖宁德时代发家史
茂林之家    阅954    转4
1000多家锂电池产业链企业分析——宁德时代：动力电池龙头企业
江城子记梦    阅267    转3
国产电动汽车，电池都是哪些公司提供的？
随风田园    阅595    转2
从供应商角度解读电池系统安全
周仕元    阅50    转2
宁德时代曾毓群：不想CATL被纯粹定义为电池制造商
新用户5660eghj    阅24    转2
这家中国公司，连奔驰宝马都要抢着跟它合作，到底有什么来头？
中国有我能变強    阅47
宝马、奔驰都将由它驱动
放毒    阅40
老羊课堂：新能源车的电池是怎么回事，你真的懂？
青云斋    阅71    转2
​ 比亚迪CATL银隆三强鼎立 快充受欢迎 看车展电池格局变化 | 头条
第一商用车网    阅44
不服来辩！比亚迪必将成为万亿市值的公司！
ABCg6s5l7t2mj7    阅1187    转6
宁德时代董事长曾毓群对话沈南鹏
福田小院    阅650    转5
宝马：如何落子电动化？
huo99940    阅37    转3
宁德时代的换电“朋友圈”都有谁？
起点锂电大数据    阅358    转3
未来10年可能改变世界的行业，长期投资可能赚10倍收益
心翔PN    阅92    转3
电池界的当红炸子鸡，车企为什么都要和宁德时代做朋友
每日汽车观察    阅49    转2
14位电动车大咖激辩：汽车供应链大变革时代到了
扬眉剑客    阅52    转2
败者为王比亚迪
文野    阅47    转2
动力电池独角兽携20余家新能源车企联合发声：电动时代，你来不来
一点进步    阅72    转2
钠离子电池，下一站天后？
来咖智库    阅11    转2
本田汽车：本想以退为进 奈何前路多艰
NE时代    阅22
从拒绝到想要纯电动车，丰田为何“食言”？
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德国租车巨头订购中国电动车...大众后发能力尝在
巨空龙成长确定    阅8
汽车界安卓？富士康造车梦不死
一鸣网    阅32
日经：宁德时代将与本田共同开发电动汽车电池
慧然    阅32