4S店新车销售负增长，汽车金融业务能否力挽狂澜？

上汽大众“200万辆”又如何？只需革了经销商的命

“国六”就要来了，大降价的“国五”车，我们还能买吗？

4S店一大堆车卖不出去，我们是不是要抄底买？

主机厂苦“黑服务”已久矣

奥迪中断与上汽合资谈判，但主机厂与经销商的周旋才刚开场

本田、奔驰计划取消4S店模式，是时候说再见了吗？

全国工商联倡议书：经销商亏损超7成。主机厂应解除捆绑

41亿控股宝沃，神州优车又要搞什么名堂？

邱伏生：汽车行业供应链需要一次彻底的颠覆和重组

爱分析ifenxi: 新零售时代，汽车销售将何去何从？

如果经销商也能熔断

千店退网、七成净亏：谁「杀死」了汽车经销商？

汽车经销商迎至暗时刻，一个月亏几十万

车风网的汽车电商大戏怎么演？ | 微访谈王作梁

75.1%库存预警值！车企持续杀鸡取卵，经销商危险了

企业时代下的汽车4S店形势分析

聊聊汽车股的投研 一直对汽车股有跟踪，研究，在行情差的时候，做做反思和总结。 首先说说为什么要研究汽...

一封信引发的震动

“国六”之战一触即发，专家预言此次将成车企生死“分水岭”