原文：大众中国CEO海兹曼：自动驾驶要防“一家独大”，与江淮仅处于“早期接触阶段”
对话大众中国CEO海兹曼教授 立足中国造消费者用得起的新能源车
新用户77159518    阅25
[吉阳智能·企业] | 电池采购空缺大 大众正在华寻找第二家电池供应商
豆豆samuel    阅39
车哥们访谈 | 海兹曼详解:大众新能源汽车布局中国四部曲
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与时代彼此成就 凝聚大众家国心
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大众中国掌门人谈大众在中国的未来
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大众CEO穆伦：大众没有停滞不前
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国产新能源车的车标，最美的只有一个，剩下的都丑到爆！
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江淮与大众合资项目获批：首款电动车或于2018年上市
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大众要花440亿欧元搞电动车，中国市场也要雨露均沾
每日汽车观察    阅22
电动车到底需不需要平台化？全面解析大众MEB电动车模块化平台
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后补贴时代，新能源汽车用户更倾向于技术成熟度高的产品
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不太行的造车新势力怎么突然又行了？
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大众向新能源狂奔
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左手大众、右手蔚来：两大“巨头”为何牵手江淮？
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股价10天涨7成，大众收购江淮汽车图啥？
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江淮大众思皓E20X性能品质怎么样？电驹扒出了这些信息
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两天在中国花掉160亿 大众的求生欲有多强？
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六天五涨停！大众集团或入股江淮汽车，这家老牌车企花落谁家？
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全力押注新能源！大众汽车加大中国业务投入
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靠中国人一年净赚958亿的汽车集团 又出圈钱新招了？
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【汽车人◆年度专题?】安进：迎战品牌大考
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简直就是“换壳”奥迪，这款“秘密武器”能成为大众的新希望吗？
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大众汽车集团入股江淮，拿到的不只有话语权
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大众(安徽)靴子落地，这场三方博弈中，谁将是最大的赢家？
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