原文：首访车和家李想：汽车之外的领域满足不了我的欲望
独家专访车和家李想：原来汽车定义是错的 传统汽车会被彻底颠覆
贫嘴说道    阅791    转4
进阶的李想如何让互联网和造车融合得最好
henryleeyy    阅31
李想的“车和家”，在除夕夜公布了一些新进展
智汇百川    阅36
担心影响纯电动汽车生产资质 车和家暂停SEV项目？
EV世纪    阅31
狂人李想和他的“理想”，活着只为掌控命运
a_123    阅90    转3
理想青年李想的理想汽车能实现李想的理想吗？
IT时报    阅31    转2
李想终止SEV项目，小微型电动车在中国已死？
童济仁汽车评论    阅202    转2
李想的理想，败给了现实
功城    阅54
车和家创始人李想说要解决短途出行的难题，他要怎么做？
fhfal    阅29
对话李想: 用户体验至上、极致的效率追求者
流长源远    阅90
车和家最新股权曝光：李想持股37.7% 融资6.2亿
雷递    阅157
【车闻】全新6座宝骏来了/奇瑞7座SUV玩低价高配？
玩车教授    阅29
李想：要么死，要么千亿美金
yangtz008    阅51
中国「新造车军团」vs 巨人特斯拉 | 风向2018
叮咚叮咛叮铃铃    阅40
李想坦言SEV项目不算失败 能活下来的新势力5家左右 | 帮宁工作室
新用户5657qPkI    阅29
李想没有“理想”
汽车公社    阅67
理想汽车赴美上市，成立5年来至少踩过四个大坑
龚进辉    阅71
李想和他的SEV 会用怎样的方式来成功
新用户6316uSS7    阅30
【图】《从零造车》李想的汽车梦走到哪了？
周仕元    阅44
36氪专访 | 理想汽车投资人黄明明：伟大的项目早期总是反共识，有一个算一个
天承办公室    阅192    转2
李想会不会成为2020年最“难”的人？
懂懂_笔记    阅7
车和家：斥资6.5亿收购力帆造车资质，这就够了吗？
常心舟    阅13
车和家大动作，6.5亿收购力帆，获生产资质，新车或于明年交付
acerbookstore    阅40
小鹏汽车又拿一轮钱，8家新造车公司融资能力哪家强？
每日汽车观察    阅52    转2