原文:
战“疫”海外篇|撇开中国,宾利迈凯伦欲寻找其他供应商确保生产
封控第二周 上海汽车业依然“静默”
汽车公社 阅4
停产成主题词,丰田章男敦促同仁保持冷静 | 疫情下汽车人⑰
新用户5657qPkI 阅70
大中企业复工井然有序,小微企业复工缓慢,为何迟迟不复工?
成功是什么 阅54
今年注定要过“苦日子”?广汽丰田笑了:什么叫“逆跌”啊!
侃车e族 阅6
停工,断供,一批汽车厂商要撑不住了!
散步收藏 阅236
大众6工厂停产 损失或达1亿欧元
Purefact 阅32
2020全球汽车零部件供应商研究报告
小毛HYL 阅88
模块化并非没有弊端
q1338 阅483
名车:天价到底贵在哪?超跑/豪车们的制造方法
baileej 阅176 转2
贵,就是这么任性!
容得草堂 阅37
中国重点一级汽车配套供应商信息清单
随便地走 阅6080 转50
感悟精益,我的精益人生|管理文章|普瑞思管理咨询(PURISE)
Madsir2011 阅1825 转22
2021年买车请尽快 大量新车或将涨价!涨8000元只是开始?
玩车教授 阅3698 转3
疫情下的汽车业:海外市场先机丧失?供应链模式待解?
cheyunwang 阅48 转2
中国供应商断供,已在全球汽车产业引发蝴蝶效应
左左911 阅61 转2
武汉扇扇翅膀,中国汽车业大震荡 | 深氪lite
颐源书屋 阅40
复工后的车企如何闯关?
汽车大观 阅28
打造更有韧性的供应链,三星要搞“零部件标准化”
三易生活 阅2
4月销量出炉,造车新势力未破万,未来也很难? | 汽智
汽车有智慧 阅4
应对“极限挑战” 构筑汽车全新生态链
zhb学习阅览室 阅7
车市停摆再复工 磁性元件行业有何连锁反应
枫叶n10csef5tq 阅4
长三角汽车产业链正恢复,汽车企业从这次危机中学会了什么?
华东局 阅7
“跨界”生产!汽车行业这样解决“口罩荒”!
宋洋sy 阅60
汽车“断链”启示录
亲斤彳正禾呈 阅38
涂鸦思维|解读特斯拉年报:关于疫情影响、需求和Model-Y
财经涂鸦 阅21
如何维持中国制造的价值网络优势?
看懂经济 阅32
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