原文:
放开合资股比十年后的它们 | 股比开放
股比放开对汽车业真的会是一场血雨腥风,还是我们多虑了?
每日汽车观察 阅172
汽车合资股比放开前夜
一点进步 阅8
宝马终获合资控制权,董扬:不会大量跟风
cheyunwang 阅7
评论:取消车企外资股比限制没那么可怕
墨雪夜疯狂 阅45
华晨宝马打开潘多拉盒子,股比开放是放弃控制权还是做大蛋糕?
TMC动力 阅21
汽车股比全面放开在即,多数外资品牌按兵不动为哪般?
My车轱辘 阅14
合资车企剩余期限:东风悦达起亚只剩4年,东雪还有47年!
河洛娃 阅50
一个时代落幕了,中国汽车厂今夜无眠
易简财经 阅25
中国汽车业进入“由大变强”关键期
张先生的信息集 阅54
大咖论道|核心技术不再有 合资车企拿什么续命?
汽车大观 阅4
达摩克利斯之剑,悬于合资中方|温故2020
伟天英 阅18 转3
【 财经观察 】中国车企亟需摆脱“合资依赖”2014-07-09 第1204期
我爱祖国爱人民 阅33
华晨宝马“谢幕”,沈阳大工厂落锤
全球财说 阅153
中国汽车工业史:那些年合资改革浪潮中,商用车都经历了什么?
q1338 阅71 转2
1秒30万的纯!利!润!没想到中国车企这么能赚钱
玩车教授 阅33
华晨13次成为“被执行人”背后,“合资车时代”要说再见了
老田剑气书香 阅116
仅四地能新建厂?纯电动车项目审批收紧
常青008 阅23
放宽外资股比限制,特斯拉的国产会就此加速吗?
童济仁汽车评论 阅158
大众寻求入股江淮汽车是一个“三赢” 江淮嘴上说不要,内心却在暗喜
叶扬风清 阅45
宝马290亿增持华晨宝马25%股权 开启中国汽车产业后合资时代
EV世纪 阅1174
放开合资股比底线 谁最高兴? - 张少华的日志
魏语 阅45
程远有话就说:股比不是要害,终止合资才是关键
银河UFO 阅63
中国品牌谁怕断奶?
开文如其 阅27
为什么合资纯电动车续航不如自主品牌,是电池原因还是另有蹊跷?
侃聊车吧 阅21
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