原文：【中金科技】斯达半导（603290.SH）：投资建设SiC模块项目，拓宽新能源汽车产品线布局
光伏 储能 氢能源 电动车 IGBT，40亿市值小黑马实现“用氢”到“制氢”全布局，还连续中标时代电...
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「利普思半导体」获近亿元A轮融资，布局高端领域碳化硅SiC功率器件｜早起看早期
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稳居电驱系统TOP5，中车时代电气凭什么“突围”？
NE时代    阅162    转2
公司简评报告：国产IGBT龙头地位稳固，期待海外和SiC持续突破
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【中金科技】斯达半导（603290.SH）：国产IGBT模块龙头，受益于新能源汽车行业高速增长
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碳化硅功率器件与新能源汽车
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士兰微募集65亿元，布局IGBT、SiC和车规级封装
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布局碳化硅十八年 安森美如何改变芯片未来
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车规级功率半导体技术现状、挑战与发展趋势
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[蓝海黑石 · 深度] | 汽车电子漫谈之一：新能源车的核心技术
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百亿电动车市场，等待一个IGBT巨头
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​国产电动汽车IGBT江湖的合纵连横
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“造芯”20年，比亚迪做到自研自产了吗？
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深度洗牌将至 详解新能源汽车电控的“危”与“机”
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本土IGBT优质龙头，斯达半导：布局SiC打开，成长天花板
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比亚迪量产IGBT 助新能源大跨步发展
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新能源电驱动系统-最核心的技术的是什么？
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时代电气研究：IGBT和SiC双线布局，轨交龙头打开全新成长空间
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车规级IGBT短缺背后：国产功率半导体企业迎来“黄金时代”
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新能源汽车市场景气 功率半导体充分受益
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比亚迪的IGBT真的很牛？
汽车公社    阅110
国产IGBT走上快车道
中山股农    阅78
我国车规级IGBT行业市场加速放量 多家本土企业纷纷布局助力国产化
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特斯拉/比亚迪/蔚来/小鹏都用上了，「碳化硅」年内爆发？
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马斯克开倒车？减少碳化硅要如何做到？梳理IGBT和SiC的相爱相杀
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电力电子器件的最新发展
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