金龙汽车“骗补”余波扎心 2018年扣非净利下滑96%

千亿新能源汽车补贴反思录：国产客车出口量为何不增反降？

中通客车结束7连增，业绩惨降一夜回到5年前

深挖财报：宇通客车2020年接连“遇冷”，营收压力挑战加剧

盈利下滑、补贴再次退坡！明年客车行业酝酿新变局

金龙汽车“骗补”未了局？2018年业绩大变脸 财务总监离职

公交车补贴结构调整 油补将变成新能源补贴

电动汽车补贴退坡，燃料电池汽车得利

政策点评 | 《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》：政策导向以“稳”为主，行业盈利压力将有所减缓

新能源车补贴退坡传闻发酵 龙头车企称“影响不大”

补贴退坡客车企业销量大降 宇通此前获补金额是净利润1倍

奇瑞董事会就财务恶化向经营层发难 奇瑞股改迫在眉睫

比亚迪出击特斯拉短板，拿下海外最大纯电动巴士订单

比亚迪遭深交所15项灵魂拷问，负债逾千亿元

310亿新能源补贴在路上 近200家车企怎么分？

新能源客车企业中报大比拼（中通、宇通、金龙），下半年你会投资哪一家？

比亚迪：一年补贴可能超100亿 应收账款516亿 估值却还这么高！