原文：从供应链成本管理、品控、自动驾驶技术再到品牌力 小米造车做好准备了吗？
说句话就能变道超车？这SUV满身黑科技 不止是8295芯片！
玩车教授    阅2
智能网联汽车进入算力竞争时代
文明世界拼图    阅64    转11
【深度】一颗主控芯片250美元，引爆智能座舱出货量！
yeshuheng    阅353    转5
15.98万起，续航610km，零跑C11要阻断“小米”？
电驹    阅30
小米还没造出车，“电动车界小米”先来了
bawuping    阅11
​华为小米吉利跨界交锋，他们会碰出怎样的烟火
新用户5657qPkI    阅5
智能汽车产业148页深度研究报告：汽车智能开启，拥抱产业变革
zjshzq    阅39
凌晨突发：英伟达Thor上线，天外飞仙or芯片阳谋？｜聚焦
车聚网    阅8    转2
抢先落地城市高阶智能辅助驾驶的背后，选对芯片很重要
AutoLab    阅3
智能座舱空间建设的“芯”思考
枫叶n10csef5tq    阅2
为什么比亚迪不用高通8155车机芯片？
江海博览    阅22
小米汽车要“后发先至”， 前面的路还有多长？
EV视界    阅3
四维的未来
3wies4u7g4p56t    阅80
英伟达、高通等巨头，都发力汽车芯片
互联网乱侃秀    阅9
极氪又“出圈”：免费升级8155智能座舱，新增ME版本车型
车快评    阅5
自动驾驶，外火内虚？
道总有理    阅6
中科创达：藏在华为、小米背后的卖铲子大师
图志轩    阅33    转4
智能汽车数字供应链的机会与路线
小毛HYL    阅84    转2
零跑CEO朱江明：10年以后智能电动车可能只要五万元
cheyunwang    阅8
零跑汽车四域合一，究竟领先在哪里？
NE时代    阅14
汽车“智能化”的六大领域！
晴子的小天地    阅979    转6
华为、大疆下场造车，是什么决定了汽车的智能水平？
zhzpig    阅114    转5
从显示、控制到多模交互，座舱“智能化”进入AI攻坚战
精诚至_金石开    阅113    转4