【IPO解读】估值20亿美元 快狗打车将成“货运第一股”？

十六家物流O2O，融资金额震惊你！

逃离货拉拉

网约车和货运，谁是谁的未来？

9次约谈不见成效，货运平台用卡车司机的血汗钱填补企业亏损

湖南80后干出一个IPO，市值140亿

滴滴公布抽成比例80%给了司机，平台司机利润只有3.1%

货拉拉：这只新晋独角兽凭啥快速崛起为货运版滴滴？

滴滴司机改行跑货拉拉，“客运”与“货运”有啥区别？收入大比拼

滴滴货运的首场战事，60天市场份额超过50%

“赌徒”货拉拉，手里还剩什么牌？

个体货车司机为什么赚钱难？如何改变现状？

下调抽成比例利好行业持久发展

谁是「货运第一股」？

货拉拉上市的三座大山：盈利、安全及竞争

交通运输部：推动网约车新业态平台降低过高的抽成比例

快狗打车赴港IPO：营销补贴居高不下，高抽佣率或难维系

同城货运烽火再燃，B端市场成货运市场新赛点

2万块白手起家，住在香港廉租房的屌丝打造了78亿的“独角兽”

滴滴司机：20公里流水45元，扣除抽成后，到手收入让大家想不到

交通运输部约谈货拉拉、满帮、快狗打车、滴滴货运

狗年改名快狗，58快运求旺运，58司机急眼了！这名儿能改成不？

滴滴司机的潜规则，成了滴滴司机脱离滴滴的最大桎梏！

美团高抽成，商家跳过平台自己干！

为何滴滴司机越来越少？司机：抽成提高我能忍，但是这点不行

除了提高抽成，滴滴再出残忍新规，司机们发怒：这还能干下去？

继千万罚款后，大批司机退出滴滴，真的只是平台抽成高惹的祸吗？

6年来入不敷出，滴滴被司机“拖累”：19％抽成过低，还亏了