原文：离华为亲自下场造车，或许只剩8个半月了
华为不造车背后的路线之争
cat1208    阅32    转2
任正非发文重申“华为不造车” 有效期5年
心明显    阅3
任正非震怒！下令，全撤！
伟天英    阅6
2年内必须盈利！华为确认造车模式 车企们成打工人？
玩车教授    阅8
前赴后继奔“小康”，华为智选模式可“复制”？
cheyunwang    阅9
华为，「卷」入汽车业
陈正兴    阅9
重磅策划丨2023年新能源车市拼刺刀，赛力斯如何破局？
最情报    阅20
华为带不动学渣
wupin    阅5
联手484天后，华为小康正渐行渐远
渔舟夜郞    阅1
华为车战略遇阻：一线车企不愿合作，赛力斯SF5仅售6000辆
James5291    阅25
问界商标已转让华为，华为称：不单独造车，这意味着什么
创业者李孟    阅15
华为AITO问界更名为HUAWEI问界
新行情    阅8
AITO累计销量超8万后，华为赛力斯合作再升级，推全新平台
车快评    阅14
无标题
俯卧撑18    阅9
有一说一｜问界M7的快刀，华为赛力斯的速跑
汽车大观    阅9
余承东：华为不造车，为什么要卖车？
lindan9997    阅34    转2
苏州首家全新形象授权用户中心成立，赛力斯汽车一站式服务再升级
中经在线    阅12
增程不容二虎
一叶知秋6012    阅4
AITO的小惊喜，赛力斯的大格局
新用户5657qPkI    阅16
赛力斯“华为效应”还能坚持多久？
许战海增长战略    阅30
赛力斯汽车携手华为创造行业新速度 AITO问界第10万辆新车下线
朦胧斋主人    阅4