华为问界汽车2022年那么牛，为何2023年却表现很一般了？

AITO累计销量超8万后，华为赛力斯合作再升级，推全新平台

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问界M5智驾版首批交付 华为赋能汽车行业“造好车”

AITO问界，不负十万热爱

AITO问界创纪录背后：一场自身底蕴与战略联盟的化学反应

净亏26亿！华为带不动“亲儿子”

销量断崖式下跌！失去华为光环加持的问界，被打回原形？

华为距离「造车」，只差一层窗户纸

价格低是最大缺点？这华为亲儿子SUV实力爆棚 3天卖出6万辆？

汽车大观｜赛力斯在为华为“赔钱赚吆喝”？

攀上华为造车，赛力斯三年亏掉60亿

问界背后，华为牵手汽车厂商的三个维度

问界11月销量仅8260辆，环比暴跌31%，华为嫡系也不香了？

重磅策划丨2023年新能源车市拼刺刀，赛力斯如何破局？

“华为牌汽车”，来了！

与赛力斯的合作中，华为到底扮演了什么角色？

华为问界纯电车型上市！余承东：掌握这技术的只有特斯拉和华为

问界起死回生，华为震慑车圈

余承东：准备战斗

“不造车”承诺即将到期 华为强调与赛力斯长期合作关系

余承东只能斗“智”了

华为与赛力斯均否认合作破裂？

华为将全面主导AITO汽车 官方：有一定的误读

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新车 | 华为提供爆点，奇瑞提供品质，智界S7能否一炮打响？

智界S7发布引发赛力斯股价“跳水” 两天市值蒸发超200亿