破局须从打破垄断开始

关于我国出租汽车行业管理和发展若干重要问题的研究

许一力：如何破解出租车之困？

目前出租车行业经营的几种模式和存在的问题

专车“搅局”后果凸显：杭州出租车现史上最严重退车潮|出租车公司|出租车行业

天津出租车“集体停驶”说明啥？

凤凰-出租车采访

买手机成出租车行业准入条件 涉嫌政企合谋获利

用传统模式监管专车，极有可能扼杀一场伟大的创新

出租行业应解除数量管制_

杭州出租车行业改革向既得利益“亮剑”－行政视界－维权频道－中工网

出租车行业改革势在必行（社会观察）

网约车应获政府更好的服务而非“围堵”丨凤凰网评论

暴力拯救不了出租车垄断行业

从西宁5116辆出租车罢工说起

出租车行业死局难解 牌照垄断被指成改革绊脚石

学者称消灭出租车份子钱须取消特许经营|出租车|份子钱|经营权

网约车管理细则的合法性及法律救济

从网约车新模式看深化监管改革（上）

保护权利 而不是利益

专车新政不应当出台

政府请闭眼，市场请睁眼，出租车得救

愚人节，奉上一篇已然过时的文章

出租车优势及威胁分析：商业模式多元 网约车快速发展下生存空间遭挤压

关于加强省客运出租汽车行业管理的调研报告0628

全国已有9地取消出租车有偿使用费

应不应当额外支付车费

推行员工制不如放开出租车个体化

徐立凡：出租车改革不能总是含糊其辞

【解局】网约车终于合法，改革为何如此纠结？