中国修建难度最大的铁路，5万人修50公里要一年，每公里

镜头下：中国最牛的山区铁路，平均每公里耗资约6000万元

其他国家不相信中国敢修这条铁路，现在开工了，快看是哪条铁路？

逐梦京张，在挑战中成长

百年夙愿完成！5万人耗时7年，中国如何将宜万铁路搞定的？

打穿横断山脉！中国挖通全球最难隧道，耗时12年实现全线贯通

中国难修铁路.5万人历时7年修成，单公里造价是青藏铁路2倍

“最难掘进隧道”？中国耗时13年建大柱山隧道，难度真有这么大？

11年过去了！“中国最难隧道”终于贯通，又创造了一奇迹！

凿427条隧道，架991座桥梁，30万人修了13年，中国这条最“悲壮”的铁路火了！

厉害了我的国！全球最难修的铁路，只有中国人做到了！

这条铁路才是中国最强！打通304座隧道、建了1001座桥梁！

70年前中国铁路基建开山之作，曾因修不起隧道，足足绕行上百公里

我国有两条在建铁路：难度世所罕见，其中1条已开建12年

中国建造隧道，却挖到地下河，难度不断增加，令人震撼！

投资2800亿，耗时12年，中国大柱山隧道为何是世界级难度？

5万人耗时7年建成飞行在空中的铁路！沿途景观震撼世界！

世界上最难凿通的隧道：历时9年仍未打通，高温令工人苦不堪言！

中老铁路唯一跨国隧道贯通

举世罕见的隧道，6年只挖了173米，德国人都干不了，中国人能干！

中国最难修铁路，377公里5万人修7年才完成，平均一年只修50公里

法国人：中国人太可怕！连25国都解决不了的问题，中国却迎刃而解

修建了半个世纪的巧合，青藏铁路的长度居然与开始修建时间一样

历史上的今天2010年12月22日 中国建设难度最大的山区铁路“宜万铁路”正式通车

西方眼里修100年的川藏铁路，中国10年搞定了，再也不敢小瞧

中尼铁路：我国4300吨盾构机，拦腰打穿喜马拉雅山，只为建设高海拔第一铁路

在喜马拉雅山打洞？中国为啥非要修建中尼铁路，建造难度有多大？

25国放弃！中国基建遇上“工程师的灾难”，中欧设计理念一较高下

中国修建难度最大、耗时最久、造价最高的铁路，有经过你家乡吗?