原文：跃升世界SUV品牌老大，哈弗凭什么？
热脸贴上冷屁股，长城收购JEEP或将梦碎
私奔到火星    阅18
利润腰斩，长城汽车危机浮出水面
我是理财顾问了    阅37
确认！哈弗品牌力超越Jeep、路虎成全球第一
智汇百川    阅107    转2
都在觊觎Jeep，为何只有长城如此沉不住气？
车哥们    阅27
有梦想没“面包” 长城怎么收购Jeep？
汽车大观    阅8
五问魏建军：长城凭啥做全球第一？
斑马消费    阅73
JEEP情怀沦陷，长城会成为“越野”的新代名词吗？
车域无疆    阅17
天黑请睁眼 | 车市半年报
汽车公社    阅23
中国汽车品牌“销量神话”：连续十年拿冠军，全球已卖出500万辆
诚缘一念    阅33
哈弗销量突破500万辆，只是走向全球的新起点
斗子侃车    阅12
长城和吉利，谁最可能成为自主品牌老大
手握玻璃碴    阅57
【说客】百万辆只是起点，世界第一，才属于哈弗
Purefact    阅26
2020年200万，哈弗要做SUV全球第一，不自量力还是胸有成竹？
未名qqq    阅70
魏建军的“中年哲学”：思辨与颠覆
新用户5657qPkI    阅24
营销一把手离开，WEY品牌正酝酿更大变革
cheyunwang    阅32
13年卖了500万辆还不满足 哈弗要成为世界神车
新用户6316uSS7    阅23
500万辆关键节点 哈弗要打好“走出去”这张牌
张先生的信息集    阅29
全球第一SUV品牌，硬核哈弗为何接连不断放大招
AutoLab    阅30
四大维度解读长城汽车销量大涨背后的战略布局
太湖湿地一浮萍    阅145
很多中国车企在做的全球梦，为什么长城没有？
汽车有智慧    阅38
500万新起点 旗舰哈弗F7助力品牌逐鹿全球
新车部落    阅22
【e汽车】让大众有点“酸”，车市下行环境下第三代哈弗H6的决胜之道
柿柿车    阅15
长城的野心暴露，要收购Jeep做全球SUV一哥
每日汽车观察    阅59