原文：粘结式结构陶瓷结合剂砂轮的基体如何确定
CoCrAlY表面改性后热障涂层高温氧化及热震性能
GXF360    阅347    转5
【中译版】先进复合材料讲义（三）：蜂窝芯材及复材制造和使用中的损伤
gangge0090    阅20    转2
上交《AFM》：一种无粘结剂方法构建铝基MOF，优异吸水性能！
材料科学网    阅4
陶瓷耐磨管道
牧禾农场    阅57    转3
无机高温防护涂料的研究进展（3）
文山书院    阅165    转11
光缆型号是如何命名的？光纤光缆的色谱又是怎样？
小祁波波    阅259    转10
常用修复尺寸涂层有哪些
猫条山    阅69
砂带类型及区别
精灵图书馆124    阅4018    转12
奥迪A8：钢铁归来
sjw0923cn    阅126    转2
航空航天（飞行器机身用）材料性能汇总，没有比这更全的了！
金福海    阅1864    转34
电力●双皮铝芯线，铝绞线，钢芯铝绞线重量表
bookyls    阅13
金刚石砂轮基础知识
156163102    阅457    转14
速磨削技术的发展过程与优势介绍
zhuxishuzai    阅153    转13
汽车轻量化都有哪些方法？
小二郎56789    阅1933    转12
磨加工
我的图书73号    阅508    转11
木钢铝钛碳，飞机材料进化五部曲
红豆居士    阅93    转8
逆天的轻量化，轿车车身能减重60%？
得心堂    阅481    转5
新能源汽车续航性提升：轻量化材料是关键
xmsun2007    阅99    转5
【浅析】聊聊特斯拉MODEL 3的车身设计
tftmtgh    阅1015    转5
轻量化技术已成“逐鹿点”
RainbowCAD    阅107    转5
前沿 | 以铝代钢在汽车材料中的应用
宋洋sy    阅410    转4
全铝车身骗了我们？谈车身材料轻量化
王滨31    阅134    转5
碳纤维复合材料
开心派对    阅271    转17
豪华车，贵在什么地方？
SfC123321    阅183    转3
浅析多材料混合车身设计
俊儿1966    阅170    转3
开箱：史上最好的XT——12速and more
热情的www2010    阅46    转2
北汽创造世界第一了？发明全铝大梁技术，真的“赶英超美”了？
大虎悠    阅31    转2
【专业讲堂】碳纤维复合材料在电动汽车电池盒应用中有哪些优势？
碳纤复材    阅91    转2
怎么选择车身？有的“薄如纸”，有的“壮如牛”
随缘逍遥梦    阅6