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气体扩散层国产化破局– 高工氢电新闻 2020.3 <span style="color: rgb(0, 0, 0); font-size: 14px; font-weight: 400;">高工氢电网</span>

东丽为何对车用碳纤维持谨慎态度？

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从35MPa到70MPa，储氢瓶成本能控制住吗？

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响应“碳中和” 恒神双路径切入碳纤维新能源战场

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【汽车新材料】丰田Mirai燃料电池车将采用碳纤维

新冠疫情下开发重心的转变，将由航空业转向新领域

日企研成T1100高强高模碳纤维 采用纳米技术 2014-03-24

固体碳新燃料电池技术

氢燃料电池用纸基碳纤维材料有望明年实现产品落地

宁波材料所新型高强高模碳纤维开发的高压储气瓶通过测试