入股御捷，长城汽车下了一步什么棋？

长城入股御捷，新一轮新能源领域的合资合作即将开启170830

长城御捷“中中合资”，其实还是为了积分“那道坎”

五折新车依旧无人问津，“癌症晚期”纳智捷

双积分政策对车企的影响

双积分制之下：各大车企已神仙过海 各出奇招

“工业垃圾”？国产车企去年排名，最低只完成5%的销量目标

长城汽车遇两座大山：SUV老大哥地位不保 双积分负债|长城汽车

长城汽车“全球SUV第一”成空话 辉煌不再负重累累

这家公司一年净利润50亿，董事长却自罚300万，总裁自罚200万，员工“震惊不已”

去年董事长自罚年薪300万 今年长城汽车销量达标仍堪忧？

曾经“利润率全球第一”，如今董事长自罚300万年薪

新能源积分制的铡刀下，任你跨国巨头还是SUV大哥都要认怂

官2222代: 整车制造行业与长安汽车的迷思（二） 上周写了长安和长城的经营模式，还想继续整理一下，...

【e汽车】长城+御捷，一场或将影响中国新能源汽车市场格局的合资

被比亚迪击败后，长城汽车凭啥还敢喊出“十年内没有对手”？

哈弗销量大大跌，长城汽车命悬一线

All in 新能源，2019纳智捷越战越勇？

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御捷长城新品牌横空出世，有望打造电动SUV

比亚迪6月销量：同比增长52.5%，新能源车销量超4万

曾经是中国汽车的骄傲，如今却被吉利、长城、长安踩在脚下

自主3强先后发布2025年战略目标 谁比较务实呢？

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2020年新能源汽车行业研究报告

23亿元新能源汽车“骗补”资金被追回

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