日产汽车将建电池回收工厂！

特斯拉的Model 3结束了大众Golf时代

蔚来停产5天，会是国内汽车生产缺芯停摆的序曲吗？

中国市场太重要，特斯拉应该不会离开中国市场

福特工厂关停 汽车“缺芯”席卷全球

面对全球缺芯片 上汽乘用车三大品牌9月销量大涨 值得学习

战胜华为！拥有2020年全球所有5G订单，成为第一大芯片巨头

重资产公司，就不会有高估值？

普遍等车甚至加价？这也许不是汽车厂商的锅

利润稳步看涨，“缺芯”却让本田难言轻松

北京现代卖厂、本田下滑20%、大众下滑38%，外资车在华为何失宠？

现代汽车在全球的工厂竟有这么多！

2018，福特中国“闪崩”

车企关闭欧洲工厂御寒 中国被动“接招”|关闭|欧洲|工厂

卖厂、裁员 通用汽车的全球溃败之路

宝马从4月3日起关闭全球最大工厂至少两周

即时看世界：时代的变革踩了加速踏板

疫情笼罩下的全球汽车行业

大萧条重演？全球车企裁员、停产，两个月没了7000亿！

福特全球战略变革，意在何方？东方不亮西方亮？

福特、本田纷纷计划关厂，不只是中国，全球汽车行业都“不好过”

“大吉利”全球前十计划步骤二：2018强补海外市场

哪些国家爱买电动汽车？韩国排第9，法国排第5，美国只排在第3

西征路上，中国电动汽车赢在哪里

汽智企报｜“大丰收”之后：大众集团CEO迪斯定调2020财年

聚焦丨强势回归不莱梅，宝沃的野心到底有多大？

欧洲、非洲、澳洲、南亚/东南亚，通用汽车为何要放弃这么多市场？