原文：国家信息中心徐长明:自主汽车市场趋势分析
中国汽车上游产业空心化堪忧
武当书苑    阅173    转5
彭波：未来五年的汽车市场依然考验的是基本功
叮咚叮咛叮铃铃    阅34
零件都差不多，为啥国产车跟合资车质量差距这么大
玩车教授    阅126
自主品牌离模块化生产还有多远
q1338    阅70    转6
中国汽车什么时候能够打败丰田本田？
lindan9997    阅47    转2
国产汽车零部件的水平到底在哪里？
草虫gg    阅364
自主品牌升级悖论
喝汽油的人    阅53
投诉率行业最低，自主品牌的高质量是如何炼成的？
车经社    阅44
模块化之路：关于自主品牌模块化实践的问题和思考
付刚Ego    阅547    转21
自主、合资还是进口汽车，选哪样？
图101    阅289    转4
曝进口车及合资车未卖已先获利 单车利润率能超100%|汽车|自主品牌|进口车
zkt2997f5jn    阅150    转3
复制“摩比斯” 北汽绅宝绑定供应商
文野    阅96
为什么我觉得“合资车降价是自主车的功劳”是谬论？
专杀巨乳    阅37
第二代传祺GS4的进化 是以标杆为蜕变目标
新用户6316uSS7    阅27
一个供应商眼里的车市寒冬！
童济仁汽车评论    阅28
从哈弗看SUV市场的零和博弈，自主能否后发制人？
My车轱辘    阅18
国产车未来能不能干得过合资车，全都得靠它？
车域无疆    阅32
平台化规划和开发管理研究之国内汽车平台化开发推行的问题和思考
tftmtgh    阅401    转19
股市分析：上汽集团大剖析！
kikitata    阅605    转11
国内车企须发力关键零部件
五岳盟主    阅238    转9
中国汽车工业发展策略分析
福林德图书    阅222    转7
奇瑞汽车有限公司于1997年由5家安徽地方国有投资公司投资17.52亿元注册成立；1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线。2001年，奇瑞轿车正式上市。产品销量在自主
幽幽一缕香    阅1701    转6
自主品牌汽车发展如何再上新台阶 ①掌握核心技术 实现跨越发展
田王老羊    阅154    转4
“大产业弱企业”难以成就汽车强国
smile880    阅87    转4
零部件企业代表谈自主品牌建设
wangyan132    阅296    转4
中国汽车竞争进入后市场时代 本土企业缺"壮汉"
水清而深    阅166    转3
中国汽车业自主品牌前景展望
春华_秋实    阅326    转3
自主品牌发动机与三菱发动机有什么不一样？为何那么多汽车厂家使用三菱发动机？
中轴线上    阅321    转3
启停系统欲“标配”多个难点需攻破
东风猛士    阅137    转2
5自主品牌汽车企业有意联合采购钢材和轮胎
且且    阅100    转2