所谓的汽车安全标准原来是买来的！

车身钢板厚并非安全

国内新的碰撞测试机构成立，首批参加测试的车型，几乎全军覆没！

中国首个最权威汽车碰撞标准排名出炉

碰撞测试真的靠谱吗？中国版IIHS又是什么鬼？｜聚论

为什么国产车在中国碰撞测试机构得满分在欧洲却是负分？

比亚迪汉EV陷舆论风波，究竟该如何看待汽车碰撞测试？

全球碰撞机构：IIHS最为严苛、E-NCAP以人为本、C-NCAP五星批发部

日本车真的不安全？

备受争议的“吸能”到底安不安全？

谁更需要这些汽车新技术？

思域撞断B柱，首批碰撞仅三车获好评，中国版IIHS揭开安全遮羞布

您的爱车安全吗?谈汽车安全性的因素-太平洋汽车网-购车参谋

听听研发人员谈汽车结构安全

【标准】2018版的C-NCAP新规程来袭 车企应如何应对？

谁更安全？日系与德系碰撞测试之争

最不安全的五款车，碰撞测试只拿1星，分分钟撞成渣，谁敢买？

【你怎么看】死亡率最低 日系车不安全是国人偏见

【聚焦】更注重后排安全 解读新版C-NCAP测试

国外的碰撞测试有无参考价值？买车时应如何判断汽车安全性？

最新一批C-NCAP评测出炉，这款国产车竟以0.7分的优势力压奔驰E300L？

如何判断一款车是否安全？你一定要先看这个!

是非曲直 专业分析 “德国车车祸死亡率是日系车5倍？”

自主品牌比亚迪宋C-NCAP碰撞五星级得分超过逍客/昂科威有何深意?

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2013年国产车五星级碰撞测试-----京产绅宝安全性比肩合资车

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本月开始最严安全测试规则生效 买车的必看

12款车型参加中国最严苛安全碰撞，做梦都想到宝骏510是“纸糊的”！