西藏沿途修铁路是很难的，为何还要修川藏铁路呢？今天算长见识了

川藏铁路耗资巨大，为什么还是一定要修？

川藏铁路耗资2500亿，龙头继续连板，关注水泥、民爆等四大分支

中国创造了铁路建设史上最难的工程：开建第二条通往西藏的铁路

川藏铁路:一条极具有战略意义的“大西南高铁”

未来中国十大超级工程之三“三藏铁路”〈2014-06-04〉

期待已久的川藏铁路，成都至雅安段年底通车

分享：川藏铁路离我们越来越近了

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总投资1万亿，中国将要建造世界上最大工程，覆盖大半个中国

基建狂魔: 中国又将建4条变态级铁路, 静态总投资超2000亿

世界最难！川藏铁路拉萨-林芝段主体完工

中国境内最贵的铁路：1公里就要1.2亿元，为了守卫疆土中国也要修！

20年磨一剑！这条通往青藏高原、施工9年的“天路”，即将开通

投资理财十年走过的这些坑，希望对你有用

川藏铁路建设工期将超过10年：被称“最难建的铁路”

庄股暴跌！资本运作炒股价，偏离价值投资，暴跌随时会来

向上智库 | 川藏铁路世纪故事 —— 一个跨越三个世纪的战略工程 （上）

［海通证券：买入］川藏铁路建设有望大幅拉动西藏水泥需求

总投资超3000亿！我们已经有青藏铁路，为何还要建第二条进藏铁路

中国最烧钱的工程，西方断言100年也修不好，竣工后成世界奇迹

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了不起的中国基建——拉林铁路

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中国又修建超级铁路！投资2700亿元，能看出来有多大难度了吧

第二条进入西藏的“天路”——川藏铁路

我国正在建设一条超级铁路, 全长1600多公里, 堪称建设难

川藏铁路的重要组成部分