原文：电动汽车大规模生产需要先进的电池化成和测试系统
这是一场传统汽车制造商与新势力造车的对决
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中国新能源汽车行动计划解析
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实现汽车电动化： 三个相关行业将发生重大变化
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充电速度提升3倍，氮化镓技术如何改变电动汽车行业？
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靠女神标降低风阻？劳斯莱斯全电动Spectre北极圈测试 | 酷乐汽车
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电动汽车电池外壳——质量、成本以及耐久性的改进（上）
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看到比亚迪新能源车更换电池的费用, 司机沉默了: 我还是买燃油车吧
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2025年固态电池成本将与锂离子电池相当
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电动车的降本空间在哪儿？
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电池技术新突破，康明斯提出可扩展的燃料电池卡车概念
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一辆电动汽车70%的成本由三电构成：电池...
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小米3.9万能造出什么样的车？
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路透社曝光特斯拉“秘密团队”
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欧美电池资讯两则
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ADAC：新车质量越来越差，奥迪大众和奔驰都在使用廉价材料
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模块化电池组，解决电动车续航里程恐惧症
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电动车电池由谁主宰？LG、松下、宁德时代 、比亚迪还是特斯拉？
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占用空间小，原地转向！轮毂电机为什么还没普及？
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特斯拉的电池组成本已低于190美元/ kWh，电动车平民化的春天要到了？
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丰田集团即将使用磷酸铁锂（刀片）电池！
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电动自行车“锂电化”背后的风险｜记者观察
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电动汽车将带来怎样的问题？丨世界经济论坛博客
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“镍高伤新” 大摩下调电动车渗透预期
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通用表示：3-4万美元的纯电动车无法盈利，背后有哪些关键因素？
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