中国首辆互联网电动车下线 互联网造车终于走出PPT阴影

敢为人先 小鹏汽车郑州下线15辆量产车

互联网造车的梦想终于实现了，圆梦的是小鹏和海马！

从互联网电视到互联网汽车，大变革背后谁能成为破局者？

第一万辆蔚来汽车下线刺激小鹏汽车，自曝智能工厂，年产15万辆

车云日报 | 又有两台FF91预量产车下线，滴滴明年有意收购小鹏？

让想象发生 | 小鹏汽车首款量产车型正式下线

【图】年产量5万辆 海马汽车与小鹏汽车签约

从“闭门造车”到“N个第一” 小鹏汽车的慢就是快！

互联网≠PPT，小鹏今年下半年上样车 | 独家视频专访小鹏汽车联合创始人夏珩

分析 | 最火的三张发布会PPT，这可能是今年汽车圈最大的笑话了！

谁在真的造车？ | 新势力造车·迷局

造车势力为啥不去做零部件创业

谁能从PPT走向量产？ 新造车势力现状盘点

小鹏汽车1.0量产车在北京挂牌上路，何小鹏首秀自动泊车功能

爆料 | 这些造车新势力，至今仍在蹭热点“圈钱”吗？

小鹏小批量产，蔚来12月上市，互联网造车离成功还有多远？

响铃：号牌上又领先了一步，小鹏汽车正在极速狂奔

小米6C谍照现身，OPPO R11s信息曝光，魅族超冲还将继续，小鹏汽车量产车下线|易快讯

富士康荆棘丛生的十六年造车路：还得靠代工续写？

仅用2年实现研发至量产，消费者敢为小鹏汽车买单吗？

“极客”小鹏汽车：押注“运营”而非“制造”，留下的是怎样的悬念？ || 美好新物种2018

小鹏汽车得到牌照是噱头，还是互联网造车迈出的一大步？

造车新势力的复活卡能撑多久

小鹏3月交付超1.5万台 光鲜销量的背后也有“痛苦”

36氪专访 | 小鹏汽车董事长何小鹏：造车很痛苦，融资的重要性还排不进前三

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