原文:
全球车企裁员将超7万人,电动化是罪魁祸首?
拯救德国汽车
汽车公社 阅27
巨头奥迪跌落神坛
whispers_pj 阅61
电动汽车业务订单破千亿,博世是如何做到的?20180916
亲斤彳正禾呈 阅30
第三次改名!戴姆勒将更名为梅赛德斯-奔驰
ZmlZwh 阅19
戴姆勒宣布“2039计划”,电动化转型大势已不可逆
cheyunwang 阅143
奔驰最赚钱,奥迪最激进,宝马最笃定
新用户5657qPkI 阅24
戴姆勒董事会批准700亿欧元投资,用于电气化数字化
icebin99 阅10
20201220车企VS科技巨头:万亿投入上的巅峰对决
xiaqiu2000 阅30
曾拯救特斯拉的奔驰汽车,需要自救
砺石汽车 阅4
2019车企寒冬如何自救?国外车企已经给了最好的答案
财经下午茶 阅32
燃油车领域全球最强的德国,为什么新能源转型比日本还激进?
老司机侃侃车 阅48
保时捷将加速电动化进程,以后只能买到电动911了?
电驹 阅6
8大全球车企中期业绩直击:盈利下滑是主旋律
每日财报 阅39
欧洲卖店、在华扩产,奔驰对中国市场果然不一般
每日汽车观察 阅18
奔驰母公司裁员与蔚来“屈身”合肥,都是纯电动惹的祸?
诚缘一念 阅43
大众、通用等跨国车企加速电气化转型,吉利“最强体系力”后发制人
畅聊科技 阅13
2022年丰田电动化转型盘点:全球销冠的多元化发展
小毛HYL 阅12
【e汽车】加大版smart的背后,是国际汽车品牌寻求转型的新可能
快看车市 阅23
戴姆勒效仿奥迪?也要通过裁员1万人来加大电动车投资
华尔街见闻APP 阅9
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