原文：1080亿人民币，小米要造什么样的车？
车联网：百度阿里腾讯华为小米瓜分
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百度、腾讯、阿里跨界之争，智能座舱的新使命
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电动汽车赛道的四个进入姿势，哪个能赢得胜利，让我们拭目以待
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手机厂商最后的归宿都是造汽车？听起来夸张，但还真是这样
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华为不养猪，小米没造车，“巨头错觉”是怎么来的？
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造车局，小米雷军为什么非入不可？
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官宣、传闻与否认齐飞，跨界造车是真牛还是争流？
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石头科技创始人下场造车，互联网巨头扎堆的新能源到底有啥好的？
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石头科技造车是一步险棋 扫地机器人的故事不好讲了？
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狂砸650亿造车，雷军亲自挂帅！深度分析：小米为什么要造车？
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从汽车之家的技术版图变迁，探寻内容平台的进化谜底
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互联网公司实现的汽车梦，北京车展EUI破界之旅
科技指南    阅3
从免费流量到云服务，上汽通用全面打响车联网服务升级战！
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雷军的大动作——小米汽车“米斯拉”
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小米准备生产电动汽车，价格竟然3.9万元/台
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雷军不得不造车
文野    阅18    转2
雷军最后一次豪赌
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从易车Q2亮眼财报，看互联网公司如何打造超级APP
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乐视迫不及待建生态 零分成与优先认购股权
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小米需要造车
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小米否认造车！小米非常想造车？
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汽车行业真的需要“用户运营”吗？
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“极客”小鹏汽车：押注“运营”而非“制造”，留下的是怎样的悬念？ || 美好新物种2018
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头条 | 腾讯阿里乐视们造车，无非这四个套路
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互联网大厂为啥盯上造车？
倦鸟依林    阅16
钱，不一定是对小米造车的最大考验
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披荆斩棘的新势力 | 破防2021
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【挠车】WWDC、全新 CarPlay，和苹果的「车圈野心」
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为什么小米乐视都要重复特斯拉造车的“故事”？|乐视|故事
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